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成都最霸气的车,车长6米多,落地近千万,车牌更是牛!

2018-01-05 07:41 来源: 汽车保养诀

年初,一首《成都》火遍了大江南北,不过成都不仅仅只有玉林路尽头的小酒馆,还有豪车。成都小编去过,个人感觉在二线城市里豪车是最多的,当地人也敢买豪车,享受当下的人比较多,不像广东有些老板太低调了,身价早就过亿还开个奥迪A6。豪车现在见怪不怪,但有些豪车却是能让人印象特别深刻,尤其是那些绝版了的豪车,譬如迈巴赫,今天小编就跟大家分享下成都的迈巴赫:

今天文章说的迈巴赫可不是现在的奔驰迈巴赫S级,而是作为独立品牌存在的迈巴赫。不过迈巴赫比较短寿,在国内也没卖几年,也就2006到2011年,价格倒是很贵,最便宜的57也得500多万,最贵的是限量版的齐柏林,1300万左右。成都的迈巴赫有好几台,今天选取一个比较有代表性的(主要是牌照比较牛),就是图中这台迈巴赫62。这种车出场自带明星光环,一般都会有专门车位保护,以防被擦碰。

迈巴赫的车型有57/57S/62/62S,以及齐柏林。62买的是比较多的,57相对少点,毕竟都花这么多钱了,不如上高配的。57跟62的命名与车身长度有关系,像62车型车长就是6米2,57就是5米7,所以一般情况下62车型都是挂的黄牌。从这个角度可以看到迈巴赫62有多长了吧,气场完全不是现在的奔驰S级能比的。

尾部是区分62跟62S最明显的地方,62车型没有尾标,而62S车型在右边有“62s”的标识。其实还有一个鉴别方法,就是看排气管,62车型的排气管是隐藏式的,而62s是外露式的。如果有幸坐进车内,你会发现62s车型的内饰用到了一些碳纤维材料,有点运动版的意味。

当年刚提车不久的时候,在一个路边店洗车,跟旁边的五菱宏光形成鲜明对比,这漆面做工太精致了,豪气十足。前脸四个大灯非常耀眼,光源是氙气,中网由20根镀铬竖条组成,迈巴赫62S中网格栅是12根竖条,这也是区分62跟62s的方式之一,当然一般人不会去数这个。中网的面积很大,车头中间是个双M的立标。

这个牌照也是很牛的,虽然是黄牌。作为一款顶级豪车,动力肯定要配的上身价,迈巴赫62用的是5.5T V12发动机,由AMG提供,62S动力更强,用的是6.0T发动机。这台5.5T V12发动机最大功率可达550马力,峰值扭矩有900牛米,变速箱用的5挡自动,拖着这么大的车百公里加速能跑到5秒4。这些数据在10年前已经是很牛的存在了,不过因为电子限速的原因,最高车速被控制在250km/h。小编在路上遇到过几次迈巴赫,都开的很慢,应该都是司机开(老板一般没有C照),不追求速度了,但要发力的时候绝不含糊,12缸不是闹着玩的,正所谓动力这动力可以不用,但不能没有。

车主实力不凡,自家车库旁边是一台宾利飞驰,虽然宾利也是顶级豪车,但在这台迈巴赫旁边还是有点黯然失色。迈巴赫62的价格一般在800万左右,落地也快上千万了,62S裸车就得1000万左右,记得2010年成都车展的62S开价1070万,比普通版本的劳斯莱斯、宾利都要贵点。迈巴赫在当年绝对是身份的象征,很多大佬都购入了,比较知名的有国美的老板、阿里的老板,这个大家应该都知道,就不细说了。

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