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再怎么变,普拉多依旧是那个霸道的普拉多

2018-01-05 07:31 来源: 车主之友

提到了越野车,你怎么也绕不过提到一台丰田普拉多,或者我们通俗点说,一台霸道。作为丰田传奇的兰德酷路泽车系的一大重要分支车型,在这个燃油车被唱衰的时代,他仍旧有着他自己独特的光环。

全系无锁?

我们拿到的是一台一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI车型,也就是一款顶配车型,即便是一台顶配车型,你也不会见到托森中央差速器和前后差速锁。的确,这次改款,普拉多全系都只提供无锁的分时四驱车型了。

从我驾驶他的那几天的感受来看,我去到的那些野地,用4H挡就都可以无压力通过了,如果你想玩耍一番挂入4L也基本如履平地,在为带差速锁的全时四驱系统的逝去哀嚎之前,我想你还是应该思考下是不是真的能把这台分时四驱的普拉多用到极致吧。毕竟比平行进口更透明的价格以及更靠谱的售后是国产车型不变的优势。

更显霸道?

这次改款后的另外一大变化便是外观,整车的侧面造型基本没有什么变化,而车尾部的造型变化也只存在于尾灯处。值得注意的是,新款普拉多提供外挂备胎和底挂备胎两种形式,当然,都是单油箱单备胎的配备,只不过造型不同罢了。

最大的变化集中在前脸部分,发动机舱盖上出现了两道高高的隆起,让前脸更高耸。前格栅变得更有棱角,大灯也从流线型的泪眼变成了与格栅连在一起的见棱见角的形式。整体造型看起来更显得怒目圆瞪,看着就有一种不怒自威的感觉,我觉得比改款前的普拉多更“霸道”一些。

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