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这车气质不输凯美瑞,舒适性还胜迈腾,才20万可落地

2018-01-05 07:30 来源: 汽车加油站

对于大多数的购车者来说,买车基本上就是在SUV与轿车这两种主流车型之间衡量。喜欢MAN一些、空间更大的通常选择了SUV,而如果更重视日常的舒适性、便利性,家用轿车无疑是更合适的选择。

而面对国内汽车产品的多样化,想挑选一台适合的家用轿车似乎并不容易。对于既想要外观漂亮、配置全面,预算又不是特别高的购车者来说,主流的18万元左右中级车无疑是比较理想的。接下来我们就看看这款车型,它能不能抓住消费者的心。

君威GS

要区分君威GS与普通版君威很容易,即使不太了解的朋友也能猜中答案,谁让它俩的运动气息差异这么大呢?前者在后者的基础上换装了运动套件,视觉效果有着更强的战斗力,整体设计风格也更符合车型定位以及目标消费群体的审美。

车尾以及侧面的造型相比普通车型更饱满、富有层次,侧裙、“小鸭尾”等部件的加入也让整体显得更具动感。另外,双边双出的排气设计也符合运动车型的调性,但如果能够换装一套更适合的尾嘴,相信视觉效果会更上一个层次。

内饰部分与君威28T车型区别不大,同样延续了源自于Avista概念车的环绕式设计。表面以大面积软性材质覆盖,手感厚实。

液晶与机械相结合的仪表也基本和君威28T车型相同,除了下方的GS标识外,300km/h的极速表头也表明了君威GS的性能属性。

8英寸触控屏与君威28T车型同出一辙,界面大家也已经非常熟悉。

值得一提的是,君威GS前排座椅得到了AGR(德国脊背健康协会)认证。实际体验来看,其椅背稍硬,能够使腰、背得到更好的支撑,减少因为背部弯曲而带来的疼痛,但长时间乘坐舒适性并不太让人满意。此外,这张座椅由于侧翼造型的原因,对身材稍胖的人并不太友好,但不得不承认其造型确实非常的酷。

动力部分是新车让人感到最遗憾的地方,2.0T+9AT动力组合的参数与普通28T车型完全一致,最大功率261马力,峰值扭矩为350牛·米。

文章小结:君威GS全系的两款车型定价十分精准,售价23.98万的28T豪华型,目标人群是有意愿购买君威2.0T车型的消费者,运动气息十足的外观与内饰就是它相比普通版本车型的优势。售价26.98万的28T尊贵型,由于CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统的帮助,使其有着相对优秀的操控感受。

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