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美国车市2017年小幅下滑 通用、福特市场份额增长

2018-01-05 07:26 来源: 中国经济网

2017年12月,美国市场新车销量下滑5%,至160.55万辆;2017年全年,美国市场汽车总销量为1724.59万辆,同比下滑1.8%,结束了7年的连续增长。在汽车制造商中,传统的美国“三大”中,通用、福特实现了市场份额增长;此外,本田、日产、捷豹路虎、奔驰、丰田、斯巴鲁、沃尔沃和大众也有所提升,而宝马、FCA、马自达和现代汽车等四家公司市场份额缩减。

“汽车制造商们在年底前使出浑身解数来保证每一次销售,” Edmunds的分析师Jessica Caldwell表示,“随着销量逐渐减少,我们可能会在2018年迎来一场高风险价格战争。”

经济日报-中国经济网综合外电报道,2017年12月,美国市场新车销量下滑5%,至160.55万辆;2017年全年,美国市场汽车总销量为1724.59万辆,同比下滑1.8%,结束了7年的连续增长。即便是在12月销量下滑的情况下,经季节因素调整后,12月份的销售规模也达到了178.6万辆,是全年最强劲的月份。

在汽车制造商中,通用、福特、本田、日产、捷豹路虎、奔驰、丰田、斯巴鲁、沃尔沃和大众集团在美国市场的份额于2017年有所增加,而宝马、FCA、马自达和现代汽车等四家公司市场份额有所缩减。

美国“三大”年度销量均下滑

具体到品牌业绩,福特基于轻型卡车销量的强势增长,其在美国市场的12月销量为23.03万辆,同比增长了2.4%;但由于福特乘用车销量同比下滑26%,以及林肯品牌销量同比下滑17%,福特汽车公司12月在美国的销量为24.09万辆,同比增长1.3%。2017年全年,福特集团在美国市场的总销量为257.52万辆,同比下滑了0.9%,这是福特集团连续第二年同比负增长。

通用方面,尽管公司的交易规模有所增长,但该集团2017年12月销量仍然同比下滑3.3%,计30.85万辆,其中,雪佛兰和凯迪拉克两个品牌销量分别为20.68万辆和1.53万辆,分别同比下滑2.9%和28.6%;别克和GMC的销量分别同比增长了4.7%和1.2%,为2.23万辆和6.41万辆。尽管如此,通用汽车表示,仍然为皮卡和跨界车的销量、以及电动汽车销量和平均交易价格设定了新的年度销售记录。

FCA US报告称,该公司12月的销量下降了10.7%,至17.19万辆,这与该公司的业务规模的缩减有关。其中,Jeep在该月销量为7.32万辆,同比下降12%;Ram销量为4.99万辆,同比下降6.9%;道奇和菲亚特品牌销量分别为2.79万辆和0.17万辆,同比降幅23.2%和33.3%;仅克莱斯勒和阿尔法·罗密欧12月销量有所增长,为1.72万辆和0.2万辆,增幅分别为2.6%和3811.5%。

高档车品牌各有千秋

丰田方面,其美国市场12月销量同比下降了8.3%,至222,985辆,其中丰田品牌和雷克萨斯的销量分别下降了7.1%和13.9%,至18.75万辆和3.55万辆。

本田汽车的12月销量为14.93万辆,同比下降了7.0%,其中本田和讴歌两个品牌同比分别下降6.3%和12.2%;不过,本田在美国市场2017年的年销量为164.14万辆,同比增长0.2%。

日产汽车在北美市场的12月销量下滑了9.5%,其中英菲尼迪销量为1.64万辆,同比下滑10%,日产品牌销量为12.18万辆,同比下降9.4%;然而日产的全年销量仍实现了1.9%的同比增长,至159.35万辆。雷诺日产联盟的新成员三菱汽车12月在美销售8501辆,同比增长15.1%,年累计销量10.37万辆,同比增长7.7%。

斯巴鲁在美国的销量实现了连续73个月的持续增长,其12月销量为6.33万辆,同比增长0.3%;全年销量64.8万辆,同比增长5.3%,2017年是该公司年度增幅最小的一年。马自达12月销量2.69万辆,同比下降6.5%,年累计销量为28.95万辆,同比下降2.8%。

韩系车方面,现代品牌12月销量同比增长了1.8%,这是该集团2017年度在美国市场实现第一次、也是唯一一次的同比增长,其年度销量则下滑13.4%,至66.5万辆。起亚12月销量为4.3万辆,同比下降20.8%,年累计销量48.97万辆,同比下降8.9%。

欧洲汽车公司中,大众品牌12月销量为3.03万辆,同比下降18.7%,年度销量33.97万辆,同比增长5.2%。沃尔沃12月销售9679辆,同比下滑4.4%,年累计销量8.15万辆,同比下降1.5%。

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