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最严苛的国六标准已经来了,当心你的爱车被强制报废

2018-01-05 05:00 来源: 代号失控

随着机动车保有量逐年升高,汽车尾气排放量也随之增大,汽车尾气对环境污染问题也备受政府关注。这也催生了政府对新标准的不断升级以更新,就在国五标准实施不久,又得马上迎来国六标准,预计将于2020年开始实施。

国六标准是对国五标准的升级,它是全球最严格的标准。与国五比较,国六严格控制污染物的排放限制,排除工况和测试影响的状态下,一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%,氮氧化物排放量限制加严42%,总体看国六标准是和国三、国四、国五完全不同的标准。

国六标准分为两个阶段,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的车辆都应符合国六标准6A要求,2023年7月1日起,所有销售和注册登记的车辆都应当符合6B标准。6A则是6B的标准实施过渡期。

国六对车主有什么影响?

一、国三车辆会被强制报废,很多城市已经对国三车限行了,国二车已经全面报废,国六正式实施后,国三也被全面报废掉。

二、国五以下的车辆会保值率下降,国四上牌会难度加大,国五车辆售价会降低,国六车辆售价会有所升高。

国六标准实施,那对国五车有什么影响?

国六标准是要求车企生产出达标的车辆,对于已经购买了国五车的消费者并没有什么影响,还是按照购车时排放状态进行执行,国六实施了,国五车不会限行,只是保值率会有所下降,换句话说,国五车主的换车成本会有所增加。

有车主担心如果量产国六车辆,那汽油品质跟不上怎么办?其实这个不必担心,政府已经考虑了这方面的问题,中石油、中石化也会对油品进行升级准备,使在国六车辆量产前具备排放标准的油品供应。

个人觉得这是一件好事情,侧面说明政府都环境是非常重视的,大力整顿高排放量车辆。消费者也能从中可以体验到高要求下车辆的驾驶性能,对环境和消费者都是有利的,更对我国的油品提出了更高的要求,从而带动了汽车相关行业的技术和经济发展,为GDP做出了一定的贡献。

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