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现在的越野车为什么很少把备胎挂在尾门上了

2018-01-05 01:33 来源: 东方眼

大家可以看到现在的一些越野车很少有把备胎挂在尾门上的了!以前的越野车都是有背后轮的,那么背后轮有什么好处呢?

小编和大家分析一番!

备胎挂在尾门上只有两个好处:1.取放方便2.节省车内空间。这种布局流行于二战时期,因野外条件恶劣,常常需要更换轮胎,为了方便更换,很多军车都是用背轮式越野车!

现在越野车,由于性能的提升以及使用条件改善,特别是城市SUV的流行,一方面更换轮胎的需求大大减少,另一方面对尾门还有一定影响,所以这种备胎布局逐渐被摈弃了。还有一个原因是审美的变化,虽然现在还是有不少人认为背轮更帅,但很多新生代车主,尤其是女性车主都不太喜欢这种“粗狂”的风格。

现在的城市SUV主要在城市中行进,什么情况都有,夜间停车要防盗,这样背轮式车就不适合,很容易丢失。背轮式还不利于停车,背轮加长了车身长度,在日益拥堵的城市道路中不方便!

多数SUV,无论高档还是入门级,都是使用的非承载式车身,也就是轿车平台,而轿车是没有独立底盘的,都是一体化车身,直接装上悬挂。而传统的越野车是有独立底盘的,车底盘有钢架钢梁,在这些钢梁上很难再放一个轮子,如果放了备胎,要么后备箱鼓起来,要么就是让底盘高度降低,容易在特殊路段托底。背在后备箱外面是最佳选择。

所以未来越野车背轮会越来越少!只有一些纯粹的越野车才会有背轮!

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