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交出销量答卷!哪些车高调得落泪,哪些车却低调得笑了|盘点2017

2018-01-05 01:22 来源: 线外邦

文 | Ray

每年的盘点都是几家欢喜几家愁。这个市场很有趣,很会扇人耳光,也很会给人出奇不意的惊喜。总有一些经常露脸备受关注但销量却不争气的车型,也总有一些低调得可以但销量却不错的车型。Ray今天盘点下,看哪些车榜上有名。

上篇:这几款车销量是硬伤,但原因各不同

宝马1系:论性价比干不过凯迪拉克ATS-L

眼看着能买到最便宜的宝马了,但是从进口转为国产的宝马1系为什么卖不好呢?原因之一自然就是价格问题了,起售价达到了20万,加上选装之后价钱可以买到非豪华品牌的B级车了。

要知道宝马320Li年中的最低售价已近与1系重合,论运动和操控来说1系都不如3系。更别提隔壁家搭载2.0T发动机匹配8AT的凯迪拉克ATS-L了。最后三缸发动机也成为被吐槽最多的点,从用户体验来说宝马的这台三缸机确实不怎么样。很明显,对于消费者来说,国产1系没有办法给自己带来相应的品牌认知,价格也一点儿都不美丽,或许没有多少消费者愿意花20多万买一辆“共享汽车”同款吧?

阿尔法·罗密欧Giulia:二线豪华品牌的夹生饭

在阿尔法·罗密欧Giulia引进国内上市的消息刚刚发布的时候,因其纯正意大利血统也受到了媒体和车迷们的强烈关注。在经过半年的疯狂宣传后,阿尔法·罗密欧Giulia正式在国内上市,更在天猫旗舰店创下了33秒售罄350台的战绩,销售额高达1.5亿。但是风光了几个月后到现在每月300台左右的销量也极为尴尬,是什么让这款流淌着法拉利血液的意系情怀车叫好不叫座呢?

原因之一就是品牌在国内没有根基,知道法拉利的人很多,但是知道阿尔法罗密欧的估计真的没几个。普通消费者也不会去了解文化背景,好看好用就行。加之阿尔法罗密欧进入国内市场较晚,目前国内豪华运动型轿车市场早就被BBA霸占,二线豪华品牌也争的非常激烈,谁会给一个新人让路?换言之现在有多少消费者会为了情怀买单?作为一辆进口车,塑料感极强的做工让消费者完全提不起兴趣。

阿尔法·罗密欧的保修保养要在玛莎拉蒂的4S店做,并且配件都采用进口方式供应,产生的维修保养费用令人担忧,真实的做到了“买车容易养车难”。

传祺GS7:即生瑜何生亮?GS8这关难过

广汽传祺GS7自上市以来就被看做是小号的GS8,不过从8月份上市到现在,销量相比大哥GS8来说可以用惨淡来形容,惨淡的原因之一就是14.98-20.98万的售价与GS8 16.38-25.98万的售价重合。

其次,小号GS8的称号也把自己作死,外观方面除了D柱没有采用悬浮式设计外,车身线条基本与GS8重合,内饰方面也基本上照搬了GS8,站在消费者的角度看,花差不多的钱,为什么不去买一个尺寸更大,可靠性更好的车型?

日产楼兰:产品力不错但没有七座是遗憾

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