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年底买车到底便不便宜?受访人士表示,车市淡季在……

2018-01-05 00:02 来源: 南湖晚报

N晚报记者 龙凌

离春节越来越近了。对于很多在外面打拼但还没车的人来说,开一辆车回去过年是一个梦想。最近,有读者向晚报“汽车你我他”栏目(热线82828110)记者咨询,年底买车到底便不便宜?其实,这个问题很多人都想知道,不少人的买车计划都放在年底。

汽车作为一种商品,虽然与普通的商品一样,但又有它的特殊性。年底买车到底会不会便宜,得从多方面来综合分析。

网络图

市场有个规律,就是任何商品只要供大于求,价格自然而然会降低,相反则升高。记者调查得知,车价高低最直接的因素取决于车商的库存量。一旦库存少了,车商就不会担心没人来买车。一般来说,虽然每个品牌的车商每年都有自己的销售计划,但无一例外都会将年终作为全年销售的尾声。很多车商为了完成全年的销售目标,早早就在尾声之前发力,借此来缓解尾声的压力。销量好的厂家在12月头就能完成年度销量任务,不少热门品牌和车型会在11月开始逐渐收紧销售政策,不会为了冲量而继续进行大幅的现金促销活动。这样一来,年底库存量压力就会减少或者没有。

“库存量小了,车商肯定不着急。”嘉兴市东江汽车销售服务有限公司的刘总说。

有一个情况很多人并不知道,那就是北方的汽车生产厂家因为气温低且临近岁末而减产或停产,这样一来销售终端库存量就会减少。一边是供货量、库存量少,一边却是需求旺。

年底买辆车回家过年、辛苦一年买辆车犒劳犒劳自己……对于这样的说法应该不会陌生。传统习惯上,很多人买车喜欢放在年底,一个是年底手头的资金充裕,一个是开新车过新年也是不少人的想法。

“天寒地冻,需要车;春节回家,需要车;走亲访友,需要车。”这是某车商年底的推销广告。

大家扎堆去4S店买车,让平日为完成销售目标而绞尽脑汁的4S店坐等顾客上门,降价或者派送等各种优惠活动自然而然就会减少甚至没有。

“年底买车肯定要贵,或者说得到的优惠肯定要比平时少。其中原因之一是买车的人多,卖方占主导地位。”南湖区市场监督管理局一位对汽车行业非常熟悉的工作人员说。

该工作人员表示,今年年底的汽车行业情况也有些特殊,那就是国家的政策有所改变,即2018年1月1日以后,小排量车辆购置税率从7.5%恢复为10%。

网络图

据了解,关于小排量车辆购置税率国家出台过3次新政,即2015年10月~2016年12月,小排量车辆购置税从10%降低为5%。2017年1月~2017年12月,小排量车辆购置税调整为7.5%。2018年1月1日起,小排量车辆购置税恢复为10%。如此,抢在2018年之前购小排量车辆付出的成本要少。比如说,在2017年购买10万元的小排量汽车,要比2018年购买少付出2000多元的购车成本。

记者在走访中发现,很多有买车意愿的人都赶在新政实施之前出手了。昨天在嘉兴汽车商贸园,记者碰到了前来提车的蒋先生。

“赶在2018年之前买的,今年买的话得多出3000多元购置税。”蒋先生说。

不过记者调查发现,相对中低档品牌轿车来说,豪华品牌轿车似乎不受什么影响,价格基本上没有多大波动,换句话说年初和年终价格差不多。

嘉兴合信汽车销售服务有限公司的方总告诉记者,虽然说年底车价整体上扬或优惠少,但这主要针对中低档品牌,而且价格涨跌也要看品牌和车型,像奔驰车的价格,年底与平时基本持平。

那么问题来了,什么时候买车最好呢?所有受访人士都表示,车市淡季在每年的三四月份和七八月份,尤其是七八月份。这个时候出手,要比年底买车划算得多。

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