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网友希望取消交强险,答案是国家肯定不会取消

2018-01-03 00:06 来源: 保险小小周

经常看到网友评论希望取消交强险,直接购买商业三者险。总是觉得交强险是国家强制规定购买,而且保费高,相对商业三者险保额还低。

网友评论

我国交强险制度很有必要,而且应该坚决执行。

一、机动车数量多车辆强制保险需统一标准

现我国机动车保有量超过3亿辆,其中摩托车保有量接近1亿辆。造成我国机动车交通事故频繁,每次交通事故都会造成人们财产受损或人员受伤,合理的机动车保额有利于事故处理和社会稳定。那么我国规定交强险保额分两种:1,有责:医疗费10000元,财产损失2000元,死亡伤残赔偿金110000元。2,无责:医疗费1000元,财产损失100元,死亡伤残赔偿金10000元。利用交强险可以保障三方财产损失和人员的基本医疗,降低交通事故对第三方的伤害。

二、机动车交强险保费价格层次

机动车交强险的保费主要分为三个方面:

1,摩托车交强险保费为120元/年。

2,小轿车和微型客车交强险保费分别为950元/年和1100元/年。

3,货车保费是按具体吨位来决定的1200元/年至4480元/年

可以看出交强险保额一样,但摩托车收费最少,但全国摩托车保有量约占机动车保有量的1/3,这样会大大降低车均交强险保费。

摩托车事故

三、交强险是强制保险更有利于被保险人投保

就目前我国机动车保有量超3亿辆,摩托车占1/3但摩托车保费少保额高,如果取消交强险,那么我想很多保险公司都不会再承保摩托车业务,会造成部分摩托车无保险,造成重大的社会问题。

这个就是网友感觉加强险太贵原因

现在目前交强险保费赔付保险公司为亏损状态,所以总体说交强险更有利于被保险人。如果取消交强险,那么就会把交强中的赔偿风险转嫁到商业三者险中,这样保险公司肯定会调高商业三者险保费,最终想通过直接购买商业险来减少保费支出肯定不行。

就目前各地区受道路条件、天气因素和地区开车习惯影响,造成地区交通事故发生概率和赔付不一样,如果取消强制险那么会造成赔付多的地区无保险公司销售保险或保险销售价格非常贵。

四、保险公司商业三者险定价

其实保险公司商业三者险起步保额非常贵,但保额越高你会感觉越便宜,因为越高的保额能用到的概率越小,所以增加保额感觉保费增加不多。如商业险起步保额5万,保险公司报价大体在700多元,但你已经购买50万保额再增加50万保额到100万时,只需增加400元多的保费。

可以看出保险公司对商业三者险定价是根据发生赔偿风险来的,风险越高价格越高。

总之交强险肯定不会取消。

其实网友是觉得轿车和货车保费高,但同样的保费没有商业三者险保额高。机动车交通事故中必须先用交强险赔付,不足部分再用商业三者险赔付,所以用完交强险再用商业三者险赔付,就事故中用到商业三者险保额概率更低,所以相同价格保额更高。

机动车强制保险是2007年发布施行,颁布时间较长,可以适当调整交强险价格和增加保额。

摩托车保费适当增加,提高机动车车均交强险保费,增加交强险保额。

仅代表个人意见,希望网友探讨!

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