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为什么大客车和货车的轮毂都是前凸后凹

2018-01-02 22:57 来源: 做男人怎能身无分纹

轮毂是承托轮胎重要的部件,因此它的设计决定着车辆速度和安全。相信很多人都坐过大型客车,一般对生活观察比较细心的人就会发现,大型客车的轮毂是前凸后凹,而小轿车的轮毂前后都是一样的,这是为什么呢?

其实,不仅是大型客车,就连货车的轮毂也是这样设计的。当然,大客车和货车的轮毂结构前后其实是一样的,只不过是安装方式不同,一个凸面朝里,一个凸面朝外。那么,这样安装到底有什么作用呢?

前车轮是导向轮

由于前轮是导向轮,大约要承载汽车满载时重量的十分之一左右,因此它不是主承重轮,主要是起到转向的作用。而在转向过程中,轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭,此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体,也是由轮毂的凸面承担,这样不会刮破轮胎,使车辆失控,发生危险。

后车轮是载重轮

相对于前轮来说,后车轮是载重轮,要承受车辆剩余的全部重量,承重量较大,所以一般我们会看到客车和货车的后轮都是两个车轮固定在一起的。如果轮毂凸面朝外,那么固定两个轮胎就要使用特别长的螺丝,不好安装不说,安全性也会降低。

所以后轮的两个轮胎都是凸面朝内安装在一起,虽然外侧没有轮毂凸面的保护,但哪怕外侧轮胎被划破,还有内侧轮胎可以承重,并不会使车辆失控,会提高行车安全性,并且还可节约成本。

同时后轮的凹面还和力学的设计有关系,因为后轮承载的重量比较大,所以凹面的曲面更能抗压,通常我们见大货车一次就拉几十吨的货物,如果抗压能力不强的话很容易出现爆胎引起侧翻的事故。

因此,客车与货车的轮毂之所以会前凸后凹,是跟重量、导向以及安全性有关,也再次验证了人类科学伟大。但无论怎么样,出门在外,安全第一。

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