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产品力不够,购置税来凑,DS6还有新招么?

2018-01-02 22:41 来源: 易车网

温馨提示:本文共1030字,7张图,阅读约需2分钟。

2018年刚到,车市就有一个大利空:1.6L及其以下排量车型的车辆购置税优惠政策取消,购置税上调回10%。

不过,在车市竞争日趋白热化的当下,这个利空的消息,也被有心的车企们“利用了”。

日前,DS品牌官方宣布,从即日起至2018年2月15日,凡购买2018款DS6全系车型的消费者,均可享受零购置税优惠政策。

相关部门的税收优惠取消,DS却“大方”地全免,不知道的还以为遇上了“大户”。

但是,部分围观群众在听到这个消息的反应是——DS居然还没退市?

数据显示,今年前十一个月,DS6的总销量只有2767台,平均下来,每个月的销量仅有250辆……这是个什么概念?中国市场有三十多个省级行政区,也就是说,每个月,DS6平均在每个省的销量还不到10辆!

每个省的月销量不足10辆,意味着,如果你哪天在街头上遇见了DS6,你可以去买张彩票了——这个几率甚至堪比中奖的几率了。

眼下车市,最大的热点有两个:SUV和豪华车。DS6包圆了全部两个热点,结果买成这个样子,确实“骨骼清奇”。

正所谓“没有比较就没有伤害”,宝马X1与奥迪Q3是DS6经常对标的竞品车型。现实的情况是,宝马X1与奥迪Q3的月销量都稳定在每月8000辆左右,部分月份的销量甚至破万。

相比之下,2017年销量不足 3000辆的DS6,还要强行跟X1、Q3“攀竞品”,确实是“扯着蛋”了。

品牌力不占优势,并不是没有办法,按道理说,二线豪华品牌的品牌力,向来是被德系三强“压一头”的,但是无论凯迪拉克还是沃尔沃、英菲尼迪等品牌,都会在产品力上进行加强。

但在这方面,DS仍然“骨骼清奇”,其旗下车型的产品力却仍然没有多少竞争力。

就拿DS6来说,这个号称标致雪铁龙的高端车型,在三大件等重要部件,与雪铁龙品牌的车型可以通用,这样也就罢了,毕竟奥迪和大众的关系,大家也清楚。但是你DS卖的是豪华车的“情怀”,工艺和质量却还是和雪铁龙有的一拼,就不对了。

事实上,长安标致雪铁龙的制造水准和工艺水平,一直广为被外界诟病,“只有豪华车的样子,没有豪华车的里子”,是某些评论人士对DS的评价。而纵观各大汽车论坛,对于DS车型的质量投诉,屡见不鲜。其中对于装配品质方面的问题,更是突出。

品牌力和产品力都不占优势,DS6能做的,就只有“降价”这一条路了。

所以,借着相关部门的购置税优惠取消的档口,DS6宣布全系免购置税。然而,我们在网上随便搜搜,就能发现,免购置税并不是DS的“新招”,在2016年底和2015年底,DS6都有相关减免购置税的优惠政策出台。

然而,无论去年还是前年,DS6的销量都是“一声叹息”。到了2017年底,DS6故技重施,还用了免购置税这招,不禁让人怀疑,DS6是不是没有“后手棋”了。

年年滞销,年年促销,购置税优惠就一连搞了三年,DS6的前景,已经是迷雾重重,这个品牌能走到多远,是所有人心中的问号。

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