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那些永远停留在 2017 的车

2018-01-02 22:37 来源: 名车志

2017 年就要过去了

可是,有一些车在这一年停产

他们永远留在了 2017

‍ 丰田锐志

我爱的人会开着锐志来接我

最便宜的六缸后驱,最犀利的泡妞神器。十二年间三次换代,追捧和风雨之后,这款沉淀着无数人美好记忆的神车还是停产了。

丰田锐志就如同一个人的初恋,不是完美无瑕却无比美好。今后还会有人开着车接到那个最爱的女孩,可是我们却没有地方去提那台最爱的车了。

也许直到它停产,我们都没有意识到,丰田锐志曾经在我们的记忆里留下了这么多刻骨铭心的记忆;我们都不曾发觉,自己最爱的还是它。

斯柯达野帝

错的不是它,是时代

斯柯达野帝停产的消息突如其来,就好像邻家的坏小子刚刚搬来就又离开了。

总感觉它还很新,又发现它似乎阴差阳错无法满足任何购车群体最核心的需求。邻家男孩顽皮的性格没有吸引任何一个同龄的女生,希望在下一个城市能遇到合适的人吧。

不仅是斯柯达野帝,曾经风光无限的尚酷或许也敌不过停产的命运。就像,这条街上最性感的男人,也跑不赢时间的洪流

道奇蝰蛇

不愿意妥协的它,不愿意妥协的美国文化

道奇蝰蛇的离开,是美国文化的自我选择。最不愿意妥协的它,却不得不向法律和时代妥协。

曾经有人开玩笑地说:克莱斯勒车厂的工人,喝一斤的去造道奇,再喝断片的就去造蝰蛇。

总被人抱怨浑身都是毛病,却依然放肆吼叫自己无可替代的那台疯狂机械,那个年少轻狂的自己,最终摆摆手,只给人留下一个不屑的背影,离开了

霍顿

澳洲汽车历史上最灰暗的时刻

2017 年,我们跟很多很多老朋友告别,而澳大利亚则告别了自己曾经的骄傲和辉煌。

很难想象,10 月 20 号这个普通的日子,从此与一个国家汽车业的落寞背影划上了等号,那是澳洲汽车历史上最灰暗的时刻,那个时刻,也留下了一个国家所有爱车人的心和灵魂。

所有人都可以指责公司运营不善,政府的不作为;但同时,我们也不能不送上一声叹息。

为一位美人逝去的容颜,为一个品牌落寞的背影。

丰田 86/ 斯巴鲁 BRZ

我们一起开车去江边兜风的日子一去不返

丰田 86/ 斯巴鲁 BRZ 不算真正停产,但官方停售却似乎意味着,我们一起开车去江边兜风的日子,再也回不来了。

总有人说生活中见不到几辆 86BRZ,但车主身边的朋友却几乎都爱上了它。开着车,记录生活,记录记录成长,记录每一个相聚的瞬间。

丰田 86/ 斯巴鲁 BRZ 总是在提醒着我们,20 岁的美好时光从未远去,日本性能车的黄金时代也从未远去。

只要我们仍然开着车穿梭在大街小巷,热爱,不会离开

丰田普拉多 2700

越野人永远的伙伴

对于越野人来说,丰田普拉多 2700 是风雨同舟的伙伴,是充满安全感的大哥,是荒郊野外当中最可靠的依赖。

国产车总是会遭到种种诟病,但丰田普拉多 2700 却永远是令越野迷们最安心的存在。

幸好,丰田普拉多中东版能够替代它离开的兄弟,为那些山川和丘陵中的温暖,搭一座桥让我们自在地休息,自由地前进。

翼神

一个时代的改装精神

翼神的离开,是一代改装人心目中神话的落幕,是那个中国 " 平民神车 " 时代改装精神的告别。

纯正的血脉,EVO 的传承,经典,热爱,激情,青春 …… 当我们回忆起翼神的时候,那些让我们手舞足蹈疯狂呐喊的记忆,如今,不免让人泪眼婆娑。

在这个 SUV 为主流的时代,翼神的告别是必然,是趋势,却是我们心上一条浅浅的伤痕。那些青春时光的固执,那些无法忘却的冲动,那些记忆里永存的人却不会离开。

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