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00后的它,已经成为南中国最腻害的车企之一!

2018-01-02 22:31 来源: 车厘子

都在刷18岁!

最后一批90后成年了,第一批00终成年。惋惜过去日子,回望过去,在2018到来前大家都在被接受老去的事实。

当然,时间对人类是残酷的,但对于企业来说,时间才是沉淀。2018也是广汽传祺的十周岁生日。

从零开始,这十年的充满着艰辛与喜悦。

(资料来自于搜狐汽车)

GS4的火爆让销量曲线迎来第一次的大幅度上扬,GS8的眼前一亮让走势更上一层楼。当然,这也离不开前期GA5、GA3、GA8等车型在市场的铺垫。尽管在31号前,广汽传祺已经完成今年年销售50万辆的“小目标”,但明年的奋斗目标却来到了70万辆,增长率达到了28.5%。这与今年9月麦肯锡发布的未来5年中国乘用车市场年增速5%的大环境来看,无疑也是一个不小挑战。

底气,是这家年轻的车企在最近几年积累来的。明年,广汽传祺将全国范围内的经销商数量增加到600家,以目前在售车型的增长势头,年销100万辆将是未来几年的目标。销量上涨后,随之而来肯定是市场保有量的随之上扬。300万的市场保有量!这也是未来不久广汽传祺所能达到的一个新高度。

产品,是上面说到这一切所离不开的东西。

C平台下的三款产品是三个不同领域旗舰车型的基础。

GA8作为轿车旗舰,也可代表着自主品牌在行政B级车上的新高度,最能说话还是销量。1到11月,GA8累积销量来到了8.83万辆,同比上升1743%。市场用消费反馈来说明了自主品牌在B级车市场的仍是厚积薄发的阶段。而GS8,大家也有目共睹,除了爱信6AT的产能不足,这车也没有什么遗憾。

作为三“8”战略的最后一款车型,MPV领域的新挑战者GM8也在12月30日正式上市,指导价为17.68-25.98万。

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