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鸡肋配置之首,为什么能活到今天?

2018-01-02 22:10 来源: 名车报

买一辆车,总爱搭几项鸡肋的配置,就像市场卖肉搭骨头。大灯清洗这项功能,估计你冲口而出就喊一声鸡肋。然而谁都意想不到,这项看似鸡肋的配置竟然活了三十多年没被淘汰,后台是有多硬!

感谢脑洞大开的萨博

如果萨博的脑洞开得不够大,不可能想出这么奇葩的配置,真得感谢萨博那些年带给我们那些精彩的设计。大灯清洗功能,最先使用的正是萨博。

萨博99

有风挡就有雨刮,下雨的时候雨水覆盖在风挡无法看清楚路况,不得不靠雨刮把雨水刮走保证能见度。雨水对灯光一样会有影响,跟雾一样也有散射作用,车辆在昏暗的雨天行驶时,大灯的透光率会降低。当然,不仅是雨水,像尘埃、泥土等等,同样有类似影响。

所以,萨博想出了一个简单粗暴解决方法,就是在大灯前安装一套“雨刮”,同时带有喷雾清洗。就这样,全球首套大灯清洗系统就这样诞生了。1970年,这项配置开始应用于萨博99车型上。

萨博99初期的大灯清洗系统

用现在的标准来看,这并没有什么技术含量,它只是通过同一个马达运作,雨刮装在大灯的水平位置,启动时来回刮水。当然,靠一个电机来运作,确实不太可靠。后来,萨博又更新了技术,前大灯分别由各自的清洗系统控制,避免电机坏了以后两边同时失效的可能。

萨博99改进后的大灯清洗系统

鸡肋归鸡肋,照样发展了两代

不少人对经典奔驰S级上的大灯清洗系统应该也有印象,一个雨刮再加喷雾器的设计,是这类系统的最早的设计,看起来确实有点逗。

不过,这类大灯清洗系统,在早期使用玻璃灯罩的前大灯不会有明显问题。但后来树脂灯罩的普及以后,这种机械式雨刮对灯罩会产生磨损,即使后来有新技术增加了耐磨涂层,效果依然不好。

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