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杀马特的救赎 眯眯眼整型+2.0T救得了自由光吗?

2018-01-02 22:10 来源: 波帆说车

2018年元旦节期间,朋友圈中最火的是什么?对,就是十八岁!2017年的过去意味着最后的90后将年满十八岁转职为成年人。大家感叹社会的变迁、岁月的流逝,集体怀旧爆自己十八岁的照片。有人调侃像是“杀马特”在开年会,着实让“杀马特”又火上了一把。

而大家都好奇当年的杀马特都去哪儿了?很显然社会的进步和发展让曾今的问题骚年们几乎无一例外的都成熟转型了,实现了自我的救赎。既然人中有杀马特的自我救赎,车中也能有。而我们今天就来聊聊一款未来有望通过改款实现自我救赎的非主流车型—JEEP自由光。

为什么说现款自由光是“非主流”,其主要原因主要来自三点。

国内消费者不接受“眯眯眼”似的分体式大灯设计,中国人讨媳妇都讲究“面相”要旺夫,买车自然也要求面相。自由光“阴险”的前脸设计不符合中国人的美学和文化。

此前动力总成搭配不合理。对于城市中型SUV,最为理想发动机排量就是2.0T,没有之一!而此前JEEP专注于硬派越野动力需求大的牧马人和车型更大的大切诺基,其机头几乎都大排量自吸V6、V8,并无小排量涡轮增压发动机。自由光上配的2.0L/2.4L发动机技术陈旧,最大马力155ps/175ps,最大扭矩190nm/228nm,现在绝大多数主流1.5T发动机便可将其秒掉。而与自由光发动机匹配的是9AT变速箱,因为发动机的低输出并不能发挥出9AT的性能.

定位中型SUV的自由光车身尺寸为4649mm/1859mm/1686mm,轴距2705mm。和主流的紧凑型SUV尺寸相差无几,却定位中型SUV,在以大为美的中国市场难免处境尴尬,和尺寸相当的紧凑级SUV比价格又占不了优势。

而从最新的改款“自由光”谍照来看,首先值得表扬的就是外观。新款自由光将放弃分体式大灯,改用一体式大灯及日间行车灯,回归传统。其次,有传闻称新款自由光上将搭载源新牧马人上那款2.0T发动机,而9AT变速箱也将从新调校匹配发动机,使其效能发挥出来。提升车辆性能的同时较低税费,会更容易被市场和消费者接受。最后新款自由光若能明确定位,将终端优惠直接算到指导价上去,直接拉低指导价去越级竞争主流紧凑级SUV以大打小突出性价比,或许会有更大的市场空间。

新款自由光能否通过整形“眯眯眼”+搭载2.0T完成自我的救赎,什么拭目以待!

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