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花500万买红旗L5值不值?纯粹人傻钱多!

2018-01-02 21:41 来源: 好有车

今日,有网友针对【一河南人花550万不买劳斯莱斯,却买红旗L5】的一则旧闻提问:究竟花这么多钱买红旗L5值不值?

各路网友也是众说纷纭:

有人说毕竟支持国货,所以值;

有人说这种车开出去气场强,所以值;

还有人说它比劳斯劳斯牛逼,所以值;

基本没有人对此发表“不值”的看法,有车君不知道他们对红旗L5是真的不了解,还是不敢发表该车的负面评论怕被淹没在永无止境的谩骂声中。

而我恐怕要在这次评论中唱反调了,因为有车君不惧怕虚伪者带来的谩骂,我只追求客观的真理!

值与不值,这需要从何而论,如果作为消费者,我就是打心眼里喜欢某辆汽车,那么无论它卖多少钱,只要我消费得起,那都是超值的。但如果从汽车评论者的角度出发,红旗L5从任何角度而言都是不值的!为什么?

红旗L5是号称斥资500亿研发而来的顶级产物,下面咱们来看看这500亿研发资金,都换来了什么。

外观上,红旗L5延续了老红旗那庄严耸立的设计样式,非凡的气场引得众人目不转睛,甚至有人说这辆车的气场完全压倒宾利、劳斯莱斯等任何一辆豪车,这一点我也赞同。但是之所以L5能力压群雄,这还要感谢劳斯莱斯幻影,因为L5借鉴了幻影前脸、车身侧面的整体造型。

内饰上,如此一款奢华的商务轿车,对后排老板专座的照顾一定会奢华于前排,那么我们来看看身价500万起的L5将后排造成了什么模样。

俗话说没有对比就没有伤害,再看看比红旗L5便宜了接近一半的迈巴赫S600,它的后排做工是什么样。

是的,无论从座椅舒适性、后排娱乐配置的使用便捷性、材质做工精细度等等任何方面,红旗L5都没有任何优势。此时别忘了,L5可是砸了500亿研发资金,售价500万的豪车哦。你不说我以为这是2,30万车型的车内后排。

再说变速箱,你一定不知道,你口口声声说的爱国、支持国货、国货当自强的红旗L5竟然采用的是日本爱信6AT变速箱。

是的,你没看错,砸了500亿研发资金,售价500万的豪车直接将别人的变速箱装在了自己身上,如果不信可以去查阅相关资料。

对那些地常常把抵制日货挂在嘴边的人来说:“红旗L5应该也是需要抵制的对象,购买它的人应该不爱国。”那么问题来了,这辆车在中国都卖给了谁呢?

最后说发动机,L5搭载了一台6.0L V12发动机,其最大功率为408马力(300千瓦),峰值扭矩为550牛·米。值得骄傲的是此引擎为一汽自主研发,并没有搬弄他人的产品。但是该引擎的动力参数似乎对不起观众,在这个小排量涡轮盛行的年代,随便一款2.0T车型的马力都在200匹左右,而咱们的6.0L V12呢?

最终,咱们总结一下:

500亿研发费用、售价500万的红旗L5,外观是借鉴的、内饰氛围与做工对不起自身售价、变速箱是日本的、发动机动力弱的简直不像这个时代的产物。

而红旗这500亿研发费用是哪来的?是从在座每一个人兜里掏出来的!因为国家每年要从税收中拿出一部分扶持自主品牌的研发经费!而我们伟大的、代表着中国汽车工业顶端的红旗L5,就造成了这般模样?!

别人的外壳!别人的变速箱!辣鸡内饰!弱鸡引擎!这就是伟大的红旗拿着我们500亿血汗钱回馈中国的产物!钱究竟都花在哪了?!

如果你看到这辆车一点都不感到气愤,甚至还会为之自豪,那么我认为你的收入水平连纳税额的最低等级都触及不到,也就是说你对国家没有一丝贡献,根本没资格谈爱国。

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