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2017十大好车SUV、轿车都有 有你喜欢的?

2018-01-02 20:21 来源: 易车网

温馨提示:本文共3233字,10张图,阅读约需5分钟。

2015年,应一位同行的请求,我第一次列了“青主眼中的十大好车”。

之前,我对那种人五人六自以为是地开列任何清单的行为,是颇反感的,比如什么“人生必读的50或者100本书”、“人生必到的50个胜地”之类。

人生根本就没有什么书是非读不可的,世界上也没有什么必到的地方,同样,市场上的车,品牌繁杂,车型众多,各有缺点,也各有优点,根本就不存在什么绝对的“十大好车”,所谓好坏,本来就是相对的,而且是主观的。但是一则同行很坚持,二则,这个“十大好车”前面有“青主眼中”这样的定语,挑明了是很主观、很个人的看法,并没有权威认证、专家鉴定、大师开光的盛大与隆重,只是换个方式,表达一下自己对汽车这个商品的看法,我想,也确实是未为不可的,于是就从了。

从此,每到年底,我也就惯性地开列这样一个清单,这次是第三回。

至于什么是好车,我的看法是一贯的——好看、好开、好用。

当然,我以前也说过,作为一个专业汽车媒体人,不应该仅仅完全从一个普通消费者的角度去评价一款车,“重要性”也是青主所关切的。一款车的重要性包括三个层面:

市场重要性——主要指标是销量,卖得好的未必是好车,但一款卖不动的车,不可能是好车;

行业重要性——从整个行业角度来看一款车的份量,改变了市场格局、引领了行业潮流,都算;

产品重要性——从企业或品牌自身角度来看一款车,他对这个品牌、这个企业有多重要。

再次强调,好坏都是相对的,都必须放在一个价值坐标系里才能衡量,所以,价格也是我的一个特别重要的考虑因素。足够有钱的话,只有喜不喜欢,没有好不好。所以我评的这“十大好车”,惯例是不包括那些太贵的车的——这些车,其实更接近奢侈品。

总之,评选的标准一以贯之,没有改变。但是,评选的范围,今年我想略微修正一下。原来我的这个评选范围是“中国市场上普通消费者当年可以买到的新车”,前两年问题不大,但是评到今年,问题来了——如果还是这个范围,那么这10款车里恐怕旧面孔会太多,失去了一年一评的意义,所以今年我还是把评选范围缩小一下,限定为“当年在中国市场上市的新车”。

最后,我还得申明:虽然有标准,有依据,有范围,但这只是“青主眼中的十大好车”,如果和你心目中的颇不相同,那一点都不奇怪,每个人的角度、立场、品味、审美都不同罢了,没有商榷、质疑的必要。

2017年度青主眼中的十大好车分别如下(排名不分先后):

长安CS55

价格区间:8.39万-13.29万元

CS95对长安是一个打击,但其实那是一款好车,只能说CS95的设计仍需提升,长安的品牌还难以支撑20万元以上的产品。但是,很快,长安就从CS95的失望情绪中走了出来,CS55以超越所有人预期的速度成为爆款。

这款车无论是设计、配置,还是技术含量,都是同级、同价位当中最好的。想想看,13万出头的价格,1.5T全铝发动机+爱信6AT的动力总成,前后独立悬挂,带排队停走功能的ACC全速自适应巡航,除了CS55,还有谁?

长安睿骋CC

价格区间:8.99万-13.89万元

嗯?怎么又是长安?你以为我想啊?可是有什么办法,睿骋CC必须入围啊,9万不到的B级车,而且,它可能还是青主开过的最好开的一款国产车,事实上比很多合资B级车还要好开。平顺、安静,无论动力还是操稳,设计还是品质,都是中国品牌标杆式作品。顶配车型的配置高得不得了,配备了带自动跟停功能的ACC——合资车大约要到25万元以上才会有这个功能。它不再是虽然价格不高但是处处妥协的廉价大车,它是一款真正的精品,是那些暂时预算有限但又追求高品质驾驶质感的消费者的福音。

领克01

价格区间:15.88-22.08万

记住,这是一款真正的豪华车!吉利没有这么叫,仅仅因为吉利谦虚地认为这个品牌太新,而一个豪华品牌是需要历史的。但此外,无论从哪个角度来看——性能、工艺、材质、基因、设计,它都是真正的豪华车,它和沃尔沃全新的40系列共用CMA台。34米的100km/h-0制动距离,已经达到了很多超级跑车才能达到的水准。和它同级的豪华SUV,价格都在30万元以上,更不要说还有终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费WIFI数据流量!虽然这仅针对首任车主,但是也够有诚意了。

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