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大众结实,日系车脆,你的观念还停留在20年前

2018-01-02 19:38 来源: 车家号

“别买XXX,你看它车皮那么薄,肯定不安全!”

这种话我每隔一阵子就能在各种地方听到,车皮薄就认定车不安全,就像是在说“安全套薄所以不安全”一个样。

那么车皮厚就能提供安全性吗?车身高就能提供安全性吗?车重就能提供安全性吗?

这些很中国化的安全认知,今天我做一个全面的解释,希望大家以后不用再说到这些,而被懂行的嘲笑了。

对于如今的汽车,我们必须要分成两个部分,由于新能源的存在,汽车结构还是有些许区别的,所以先说燃油车。

铁皮厚就安全?

大家知道铁皮在工程师嘴里是啥么?是“车身覆盖件”!而车身覆盖件的作用只在于遮风挡雨,跟你碰撞时能承受多少压力没有半毛钱关系!

大家不妨想想,如果觉得铁皮厚有防撞作用的话,你背着一个钢板,是不是就不怕车撞了?

有人可能会说:“你看看日本车,铁皮薄的,撞只鸡都能把保险杠撞出窟窿,这车能安全?”

经过调查发现,由于碰撞事故而死亡的行人,死亡率远比司机要高得多!这也就是为什么如今合格的汽车,保险杠的缓冲地带越做越软的原因了,主要还是为了行人的生命安全考虑。

如果肤浅地认为铁皮决定安全,那么车门能坐十几个人的大众要笑出声了!

车身高就安全?

很多人觉得开着高高的SUV,碰撞起来绝对有逆天的优势!其实车与车相撞,还真有点优势的……但是事故又不都是车与车碰撞的。

比如车身高的SUV行驶稳定性是要比轿车差的,于是它们在高速过弯时很容易发生侧翻事故,山沟沟里翻车的时候,就知道车身低的好处了!

而且车身高的车,撞到行人的时候,对行人造成的伤害也更高,如果觉得行人怎么样跟自己没关系的话,那么我只能说一句:谁都有当行人的时候。

车重就安全?

这就明显就不是了!由于车身增重,驾驶舱承受的撞击能量也随着急剧提升,车越重越容易让驾驶舱变形。

所以那些认为汽车很重很踏实的人,还是得换种心态。

有安全气囊一定安全?

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