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敢说90%的人都不会热车

2018-01-02 19:38 来源: 车家号

关于热车的话题,每年冬天都会有人讨论,并且有好几种观点。有的说不需要热车,有的说要热车30秒,有的说要把车热透了再走,都有自己的一套。那么究竟谁对谁错?为什么要热车?热车到底该热多久?

其实,热车这个概念源自于“化油器时代”。上个世纪90年代汽车还多采用化油器技术,而不是现在的电喷系统。当时,由于化油器对于工作温度要求比较高,在没有达到理想工作温度前,车内的燃油无法雾化稀释的很好,十分容易导致车辆发动机抖动等供油系统不正常工作引起的故障。

此外,过去汽车工艺落后,车辆发动机结构都是以低转速为主,传动部分的活塞连杆都相对较长,而且使用的机油效果也比较单一。热车能够使发动机更好的工作,否则上路后就可能出现各种各样的故障。于是,热车这种说法也从老司机那里传了下来。

所以,在大多数人的观念中,总认为一大早在发动车子后,原地等个三五分钟再上路对车最有益,实际如何?根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。

那么,到底需不需要热车呢?答案是依旧需要热车,但不是长时间原地热车!看了上面的,相信大家应该都已经明白,长时间原地热车只不过是旧汽车时代的产物,不再适应现在的车辆需求。如果长时间原地热车,只会造成发动机内混合气燃烧不完全,增加积碳的产生。而发动机达到正常工作温度的速度也会更慢,可谓有百害而无一利。

所以,正确的热车方法是启动车辆后以怠速运行30秒至1分钟左右,等转速掉落至1000转左右就能上路了。但此时切记不要以3000转以上的高转速行驶,应以低转速进行行驶,待发动机逐渐进入正常工作状态后方可正常驾驶。

至于为什么低转速?是因为车辆长时间放置后,发动机与变速箱的润滑油都比较粘稠,而且都聚集在它们机构的底部,需要一个预热循环的过程。假如一开始就暴力行驶,可能会导致车辆内部零件磨损的加剧,影响车辆的使用寿命。

相信各位小伙伴们已经对热车有了充分的了解,也希望大家不要在一味迷信老司机的话,大家应该有自己正确的判断能力!

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