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图解涡轮增压工作原理~这篇让你真正读懂!

2018-01-02 19:38 来源: 楚安汽修资料

在平时开车的时候相信大家都有体会,感觉带“T ”的发动机很给力,动力很强劲。可涡轮增压发动机为什么动力这么强劲?又是怎样增压的?下面我们就来了解一下发动机增压器的工作原理。

●节气门的作用

在发动机进气系统中主要有两大部件,一是空气滤清器,负责过滤空气中的杂质;二是进气管道,将空气引入到气缸中。在进气管中有个很重要的部件,就是节气门。

节气门主要的作用就是控制进入气缸的混合气量大小。我们开车时踩油门踏板的深浅,其实就是控制节气门开度的大小。油门踩得越深,节气门开度就越大,混合气进入量就越大,发动机的转速就会上升。

传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连,它的传输比例是1:1,这种方式控制精度不理想。而现在的电子节气门,是通过位置传感器,将踩踏油门动作的力量、幅度等数据传输到控制单元进行分析,总结驾驶者的意图,再由ECU计算实际节汽门开合度并发出指令控制节汽门电机工作,从而实现对节气门的精准控制。

● 进气歧管长度可变?

进气歧管内安装控制阀,通过它的打开和关闭,可以将进气歧管分为两段,从而改变它的有效长度。改变进气歧管的长度主要是为了提高发动机在不同转速时的进气效率,提升发动机在各个转速下的动力性能。

● 排气歧管为什么“长”得奇形怪状的?

汽车的排气系统主要包括排气歧管、三元催化转化器、消声器和排气管道等。主要的作用就是将气缸内燃烧的废气排出到大气中。

我们看到的排气管大多都形状怪异,这种设计是为了最大限度地避免各缸排出的废气发生相互干涉或废气回流的现象,而影响发动机的动力性能。

● 涡轮增压是怎样增压的?

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