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又是一大波 快来看看你的是否要召回

2018-01-02 19:30 来源: 大苏车城

本文由大苏车城原创出品,作者钟奕。

作为有态度的汽车媒体人,笔者经常会去关注涉及车辆安全方面的问题。在车辆安全方面有一个分支问题那就是车辆召回,因为一般涉及召回的车辆,一定是由于被排查出了各方面的安全隐患,而这类安全隐患很可能会导致一些更严重的后果。

目前社会上对召回的看法分为两派,一派认为召回是一个企业负责任的表现,值得去鼓励和支持;而另一派则担心,频繁的发生召回可以体现出很多企业产品根本不过关,也但心在以后的生产过程中降低生产标准,哪怕发生问题以后召回就可以了,所以除了召回更应该对召回的产品加以赔偿。

笔者认为,站在两者的立场上看法都没有问题,因为他们之间只是看待问题的角度不同而已,但是前者更为积极。目前的召回是以企业向国家质检总局备案的方式进行,是一种主动承担责任的方式,也是主动承担经济损失的行为。所以作为车企来说,并不可能通过来偷工减料来增加安全隐患而获取利益,因为发生召回除了经济损失之外,对企业形象的影响是无法衡量的。

好了说了那么多,主要是因为笔者发现在本周末,原本沉寂一段时间的召回又迎来了一波高峰,今天我们给大家做个汇总,看看您的爱车是否在召回范围之内。万一需要召回,还是应该及早回站处理。

召回车型一:进口起亚K5 2.0T

召回范围:

2014年1月26日至2014年3月12日期间生产的搭载韩国进口的2.0L THETA T-GDI(2.0T)发动机的起亚K5车型,共计28台。

召回原因:

本次召回范围内的车辆,由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良,产生的金属碎屑阻碍了机油流向主轴承,造成轴承不能充分润滑,轴承加速老化,导致发动机内部可能会产生周期性的敲缸声,发动机故障灯以及机油报警灯会点亮。长时间使用后可能产生抱轴现象,车辆失去动力,存在安全隐患。

解决办法:

东风悦达起亚汽车有限公司将对召回范围内的车辆发动机进行检查,如有必要将更换发动机长缸体,以消除安全隐患。

召回车型二:阿斯顿马丁V8 Vantage和V8 Vantage S

召回范围:

(一)2011年2月23日至2012年8月15日期间生产的部分进口2011-2012款V8 Vantage和V8 Vantage S系列车型,共计103辆;

(二)2011年9月19日至2011年11月3日期间生产的部分进口2012款V8Vantage系列车型,共计9辆;

(三)2011年2月23日至2013年9月13日期间生产的部分进口2011-2014款V8 Vantage和V8 Vantage S系列车型,共计138辆。

召回原因:

召回范围(一)内部分车辆若在变速箱软件升级时没有删除原有电脑中存储的离合器工作参数和对车辆重新进行学习设定,可能导致变速箱进入“离合器保护”模式。某些情况下,可能导致发动机熄火,存在安全隐患。

召回范围(二)内部分车辆由于变速箱离合器液压系统管路接头处采用了重新设计的卡扣,在某些情况下,该接头可能疲劳失效,导致液压油渗漏,造成变速箱无法变换挡位,存在安全隐患。

召回范围(三)内部分车辆由于变速箱离合器液压系统的离合器管路接头处无有效固定,在某些情况下,该接头可能疲劳失效,导致液压油渗漏,造成变速箱无法变换挡位,存在安全隐患。

解决办法:

召回范围(一)阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费进行检查、刷新变速箱软件、删除原有存储的离合器设定值,并进行离合器的匹配调教,以消除缺陷。同时为了提升客户满意度,阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将为消费者提供一次免费离合器更换以及一年离合器配件质保服务。

召回范围(二)阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进的离合器管路接头,以消除缺陷。

召回范围(三)阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆安装额外的固定支架,以消除缺陷。

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