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合资SUV外观大改价格下探,自主品牌该接招了

2018-01-02 19:02 来源: 汽车保养诀

相信有不少人是在欢声笑语中给自己的2017年画上了完美的句号,这一年中或许有许多东西离你远去,但是无论风里雨里,我们都依然在等着你,陪着你。在这新年来临之际,小编为大家搜罗了2018年几款令人期待的上市车型,现在带你们看看这些极具代表性而且令人十分期待的新车,你们会选择谁?

虽然说十代雅阁是一款快被说烂的车,但是这款车确实有非常多的亮点以及槽点在等待我们发现。

不知道大家有没有发现,和德系车不同的是,无论是十代雅阁还是八代凯美瑞,还有阿特兹,日系中级车的每一代都会有很强的差异性,雅阁全新设计语音是以更进取的形象示人,前脸像张开嘴的鲨鱼,据称这款车借鉴了全新思域的设计语言,然后被不少人戏称是大一号思域,不过大家把两款车以45度角的方向对比看其实并不相似。

然后,新一代车型在长度、宽度和轴距都有所增加,高度降低了,可见,空间不用太担心,内饰更加简洁,和它的老对手凯美瑞相比,豪华感不够,不过悬浮式的大屏给这内饰加了不少分。

动力方面,十代雅阁抛弃自然吸气,换上了1.5T和2.0T的涡轮增压,发动机和冠道相同,亮点在变速箱,换掉了被众人吐槽的ZF 9AT,搭配自研的10速自动变速器,估计能把2.0T发动机的动力压榨出本田新高度。另外,有些疑虑的是1.5T,这么大的一款车还用1.5T会不会是个悲剧,C-RV就是个例子。总之,这款车怎么样还是有待观察。

本田CHR

虽然说丰田CHR在今年广州车展上放了大家鸽子,不过大家还是对它抱有很大的好感,这款车已在北美和部分欧洲市场上市,而一汽、广汽丰田的TNGA平台还在导入,怕是年底才能见到国产车了,外观不再中庸,更富有冲击力,给人以"钢炮感"。看尺寸对比,CHR 的轴距为2640mm,比缤智的2610mm长30mm,,不过通过外媒体验来看,由于驾驶舱后移和丰田Coupe式设计,C-HR的后排感觉会让人捉急,只恐怕不能满足家庭载人需求。

驾驶上,拥有TNGA平台的CHR一改丰田以往无聊的驾驶风格,驾驶会更有乐趣,转向会更敏捷,丰田这个品牌终于多了点肾上腺素刺激。倒是百米加速上耗时为11.7秒,可见动力一般,总的来说,这款车定位清晰——小众:一台个人驾驶机器。CX-4的真正对手来了。

沃尔沃XC40

沃尔沃的XC40 ,被不少人定义为沃尔沃车型中的走量车,外观依旧是大家熟悉的风格,一如北欧家具的简洁之美,外观和XC60、XC9区别不大,比较活泼的是在引擎盖处增加了添加瑞典国旗标志,以及提供双色车身配置,作为一款豪华车,内饰的话没有木质装饰板、没有科技范的金属饰条,用现代、简洁的线条来凸显格调,即使国产化不加长轴距的话,也依旧是同级别(GLA/X1/Q3)轴距最长的车型。

动力的话,或将搭载1.5T三缸(180马力,七速双离合自动变速箱)和2.0T四缸发动机(248马力,8速变速箱),百公里加速在6.4秒,爆发力足够,据外媒体验称,转向手感很轻,悬挂也很软,油门踏板的反应也并不积极。显然这反映了一种更为悠闲的驾驶态度,恐怕没法和捷豹、宝马厮杀。家用倒是个比较值得考虑的选择,这款车应该是能带给你更轻松的状态,值得一提的是,因为后排视野为车身设计做出了妥协,所以采光和视野不太好,带上天窗还不错,总的来说,务实是它身上最大的标签。

奥迪Q2

关注奥迪Q2的恐怕多是年轻人了,豪华品牌入门车型又多了一个选择,从照片上我们不难发现,奥迪Q2的前脸、腰线和尾灯和以往不太一样,前脸更加简洁化,比较大的突破在腰线,变成了菱形的面,尾部线条更加锐利,车长四米一多一点后排会紧张一些,二排坐垫短,靠背不可调也会影响舒适度。

动力的话,1.0T、1.4T、2.0T为国产Q2的主要引擎布局,大概1.4T将会成为奥迪Q2的主销车型,搭配7速双离合变速器,最大马力能够达到150,怎么说呢,豪华小车很让人纠结,产品方面(内饰,配置,动力)很难谈得上是"全科优秀",但品牌方面却能够满足消费者的非理性需求。值不值,还是要看车辆对购车人的价值。

新的一年,SUV依旧是各大厂商的重点进军之地,这个市场也是被细分化的不能再细分,据悉奥迪Q2的价格会下探到15万元,也就是说,在今年,我们将会看到的是自主品牌和合资品牌的正面厮杀,在2017年初显成功迹象的自主品牌如何迎招,我们拭目以待。

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