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什么是这家“低调”造车公司的底牌? 宋慧乔买豪宅

2018-01-02 17:09 来源: 大辽网

什么是这家“低调”造车公司的底牌? 宋慧乔买豪宅

实际上,爱驰亿维已经高效且务实在产品、制造、供应链、服务等诸多方面完成了布局。

2017年,新造车运动风起云涌。蔚来、车和家、小鹏、威马、拜腾等多家公司,均推出了自己的首款量产车或接近量产车的工程样车。

相比之下,作为后来者的爱驰亿维却显得比较低调,并未过多在公开场合发声。然而,车云多方采访后发现,这家低调的公司,实际上已经高效且务实在产品、制造、供应链、服务等诸多方面完成了布局。

根据最新透露的信息,爱驰亿维目前的产品线分为两条:其一是德国分公司Gumpert主导的高性能电动超跑,其二是基于MAS平台的自主研发产品。值得注意的是,其高性能电动超跑将在2018年北京车展期间正式亮相。

作为爱驰亿维CEO,谷峰显得信心十足,在他看来,“先发优势固然重要,但产品更关键,市场最终会认可优质的产品”。

那么,为什么谷峰会如此胸有成竹?爱驰亿维落地优质产品的底气又在哪里?

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爱驰亿维全新logo“AIWAYS”,意为AI ON THE WAY(人工智能在路上)

华丽“朋友圈”

某种角度来说,观察一家公司的靠谱程度,从其核心合作伙伴的重量级即可见一斑。虽然平日颇为低调,但爱驰亿维已在一年多的时间内,建立起了强大的合作伙伴“朋友圈”。例如:

供应链领域——博世(中国)

生产制造领域——西门子(中国)

智能出行领域——四维图新

轻量化车身研发领域——乔治费歇尔

用车体验领域——万邦新能源

技术开发领域——院士工作站

汽车后市场领域——上海交运集团

车云分析认为,通过上述几项合作,可以看出爱驰亿维在整体造车布局上两个特质:务实性与前瞻性。

首先:务实性。

供应链和制造对于新造车公司而言的重要性不言而喻。博世(中国)和西门子(中国)分别与爱驰亿维达成战略合作,一方面体现出世界级核心供应商对于爱驰亿维的认可,一方面可以实实在在的帮助爱驰亿维的产品落地。例如,博世在电动车系统、自动驾驶等领域会对爱驰亿维形成技术支撑,西门子在智能化、数字化工厂方面又可以大大增强爱驰亿维江西上饶工厂的技术储备并反哺产品研发,这些无疑均为爱驰亿维落地一款优质产品提供了保障。

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