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东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

2018-03-12 22:24 来源: 汽车网评

汽车召回,是指投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,并有可能导致安全及环保问题的,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患的行为。

东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

以前我们听到召回这个字眼的时候,都会觉得肯定是车辆出现了很大的问题才会采取召回的举措。其实也不一定,召回更多的是体现出车企是否车主负责的态度,就像之前某车企的召回事件,仅仅是因为车辆中的天窗按键太过于灵敏,因此召回处理解决。言归正传,人类其实是一个矛盾体,人们都不愿意看到自己的爱车出现召回的情况,但如果车辆真的出现批量性的质量问题,车主又希望车企能够帮助他们召回处理。

近段时间以来,汽车机油增多的这个话题一直都霸占着各大新闻平台的头条位置,以前我们听到的都是关于烧机油的问题,现在出现机油增多的问题之后,也引起了整个汽车行业的高度重视。

东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

我们都知道,前段时间东风本田旗下的 C-RV 车型出现机油增多问题之后,东风本田也迅速给出了应对措施,停售新款 C-RV 车型并采取了召回的处理方式。长安汽车 CS75 同样出现了机油增多的情况,也采取了召回的方案。

广汽本田假装看不见?

东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

但是,我们似乎把广汽本田给忽略了。从东风本田出现机油增多的问题之后,特别是广汽本田旗下的冠道 1.5T 车型,同样也存在机油增多的问题。编者在网上也有查询过相关资料,广汽本田的冠道 1.5T 车型所搭载的发动机是与东风本田 C-RV 车型上的发动机是一样的,面对机油增多的问题,广汽本田的处理方式就不及东风本田和长安汽车了。

有对比才有伤害

东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

如果没有东风本田先行一步的召回,或许广汽本田这一解决方案还是稍微可以平复人心的,有了东风本田的召回之后,消费者也是有分辨能力的,两者都是同款发动机,而且都有机油增多的问题,为什么广汽本田这么久都没有给出召回的信息呢?虽然发动机保修期延长至 6 年 20 万公里的条件略显诱人,但对比之下,消费者是不愿意接受明知道发动机存在问题而又不进行解决的。

从广汽本田发布的解决方案中我们可以看到,广汽本田声称 " 机油液位升高 " 没有造成发动机异常磨损,不会导致发动机寿命降低,也未收到任何因此而造成的发动机损伤报告。这段话在东风本田的声明里也有提到,但是东风本田对于这个问题还是采用了相应的解决措施,比如 ECU 的升级以及机油尺刻度上调消除机油警报灯等措施,虽然有少部分消费者对于东风本田的召回处理方式不是特别认同,但起码东风本田是有在为消费者解决问题的。相比之下,广汽本田仅有的 "6 年 20 万公里 " 发动机延保还是略显苍白。

东风本田和长安都纷纷召回了 广汽本田面对机油增多问题依旧有恃无恐?

总结

对于广汽本田至今未给出召回信息这一事,从消费者的角度来看,确实是有点说不过去的,同样是本田的合资企业,为什么东风本田能够及时做出补救措施而广汽本田依旧无动于衷呢?虽说汽车召回会在一定程度上影响产品的品质口碑,但在一定条件下,召回也是建立口碑的另外一种方式,特别是车辆存在同样问题的前提下,别人能做到的,为什么广汽本田就做不到呢?这是值得我们消费者思考的一个问题。

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