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大众这些车断轴了

2018-01-02 15:55 来源: 豪哥说车

还记得当年轰动一时的“大众速腾断轴门”事件么,从2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。

在这一期间大众对待消费者的态度真的是恶劣至极,从反告用户造谣、到不承认自身产品有问题、最后在国家质检总局检测出来报告,才公开宣布承认缺陷。

但一汽大众也没能拿出具体的技术方案措施,车主要求更换独立悬挂,汽车专家建议换悬挂,但一汽大众以各种理由推脱换悬挂不可行。双方还是僵持不下!

大众速腾当时进入我国的时候减配,首先就把后独立悬架改为非独立悬架,这么做就是为了节约成本,虽然说出现断轴门,速腾车主才要求更换独立悬架,这显然与大众一贯的“节约成本”的风格是不可行的。

换一辆车的后独立悬架大约就需要动辄几千元,58万辆都换下来大概二三十亿人民币。估计这会要了大众的命。

那么当时已经黔驴技穷的大众对于断轴事件给出的方案是,在后轴容易断裂处增添一块金属钢板,但这么做显然是没有实质性的作用,也是对于消费者极其不负责任的表现。我们消费者也没有得到满意,也没有得安全的保障。

大众还恬不知耻的发布声明表示将会继续实施补救措施。从它官方的第一则补救声明到现在为止,整整已经过去两年零三个月,在最近大众这个把这个拖沓两年多的补救措施终于面世了。

这期间国家质检总局在2015年9月份再次发布声明,要求大众对于加装衬板后的车辆进行检测,限在六到八个月内给出答复,拖到第八个月才给了答复,也是无语了。但是具体的补救措施一直到今年的12月22号才对外发布。

官方给出的消息是,一汽-大众汽车有限公司针对质检总局2015年9月11日公布的《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》关于“汽车在良好路面行驶时,警示音不易察觉”的问题,研究开发了后悬架电子监测系统,并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试,将于近期为相关车主免费进行安装。

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