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最便宜的合资中型SUV对比自主豪华车型VV7, 不吹不黑只是说点实话

2018-01-02 15:10 来源: 花小生说车

长城WEY品牌的VV7自打发布以来,就成了引爆自主品牌的旗舰车型,一下拉高了自己品牌的竞争力,很多计划购买合资车型的车主都回头来买自主品牌,包括吉利发布的领克01,都是自主品牌崛起向合资高端车型挑战的开始,那么良心的说一下长城的VV7和雪佛兰的探界者相比是超越还是有差距呢?我们一起来说点实话。

先说长城VV7,如果从汽车本质上讲,发动机变速箱底盘来讲VV7与H7就是一个车,没有本质的区别一VV7就是一个豪华的H7,外观设计元素时尚、大气、灵动,呈现一种蓄势待发、充满力量的感觉,买这车的人都是被外观所折服。

VV7定位于豪华品牌并非浪得虚名,小编坐在主驾驶室里,车内部“装修”还是很满意的,整车的安全技术,能在0~150km/h速度范围的ACC巡航系统,碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、疲劳驾驶监测功能、半自动泊车功能等等应有尽有,全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,且为全系标配且功能非常的丰富,真的是给驾驶人员一种开50万以上车的自豪感,再放上一曲动感的音乐,真是快乐的驾驶感受。

VV7致命的缺陷就是两吨重的车身带来让这个消费层次消费者无法承受的油耗!上市三个月以来用户反馈油耗在15左右。同时VV7用的是长城的第一款自主研发的双离合变速箱,如果从可靠性耐久性来讲,这款全新的没有经过市场检验的双离合变速箱,如果我们消费者购买,毫无疑问是自己花钱当小白鼠来替长城汽车做实验!

再看看探界者,虽然这款车和昂科威同平台,但是调校取向是不一样的,探界者要运动得多。首先说一下动力方面,此次探界者1.5T车型舍弃了双离合,取而代之的是6AT变速箱,换挡顿挫消失,迟钝感也大为改善,虽然还做不到动力跟脚随传随到,但是响应很不错。

那么外观方面整体看上去会觉得很有精致干练,既不像传统美国车那样有肌肉感,也不会像日产那样用力过猛,为了年轻而年轻。中控台上虽然有一些硬塑材料,但手容易摸得到的地方,几乎都是软的。虽然是一款SUV,这款车的座椅包裹性和还不错。

底盘悬挂调校方面,探界者毫无疑问的运动取向,悬挂调校硬朗高速过弯支撑不错,给人足够的信心去攻弯。正因为运动调教,所以探界者开起来会更运动一些,另外,探界者的转向十分轻盈,指向性还算比较清晰,所以这款车同样适合女孩子驾驶。

在这两款车之间,WEY VV7无论是车身尺寸、配置、动力都好像领先探界者几条街,但是VV7的高油耗、三大件和合资车的车距(变速箱不聪明,油门响应慢、降档迟钝)等问题,和探界者暴露的问题相比,小编还是更愿意推荐探界者。

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