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看过这台旅行车之后,他果断放弃XC60和GLC,号称还有越野功能

2018-01-02 14:37 来源: 三个司机

旅行车在不少朋友眼中属于浪漫产物,也具备一定实用性,因为价格缘故,不少人和它们失之交臂。但旅行车在中国市场人缘颇好,早年马自达6 wagon在国内一炮走红,至今仍然是二手车市场的稀有品种,而迈腾旅行版乃至R36也是二手车市场的神话。

随着时间推移不少厂商并未放弃开拓旅行车市场及产品本身的潜力,选择在离地间隙上下功夫,这样在配备上四驱系统之后,旅行车就具备了SUV的属性,这让很多需要大空间,但并不需要像SUV那样过剩空间的朋友有了新选择,尤其是旅行车兼备着轿车的操控性,它整车的定位有一半是留给驾驶员追求操控乐趣的,所以今天我们就来看看这些舍弃了SUV而选择旅行车的案例,包括最近热的发烫的沃尔沃XC60。

沃尔沃V60

V60本来是一台标准的旅行车,无甚特别之处,但它有个Cross Country版本,顿时让不少SUV黯然失色。

这个版本的最大亮点是离地间隙高达201mm,直接跃入了SUV行列,接近角和离去角分别达到19.4°和25.7°,与XC60相差无几,也超过了老款奔驰GLK和奥迪Q5。同时它还采用了来自瀚德的分时四驱系统。

在旅行车当中V60像个异类一般,这也是沃尔沃近年来的一大创意,抬高底盘让旅行车具备SUV的属性,可惜这款车太过小众,而且价格比较高,达到39万,不过和XC60相比,V60 CrossCountry是纯进口身份,三围较XC60稍小但有限,尤其长度方面差不多,而且39万的价格和XC60的主力车型价格相当,且在部分地区有一定的优惠幅度。

最后,抬高了底盘的V60 Cross Country并没有影响到自己的操控性,得益于沃尔沃比较硬朗的悬挂调校,Cross Country版本的侧向支撑相当不错,弯道当中同样能给予驾驶者充分的信心。当然如果你的预算够充分,还可以选择它的大哥V90,不仅车长达到4.9米,离地间隙也达到了210mm,还要啥SUV呢?

奥迪A6 allroad

曾经有个车友选择了A6 allroad这款车,结果惨遭周围朋友耻笑,认为他人傻钱多,放着更高级别的产品不买,偏偏花50多万买了一辆A6,是不是脑子进水了?

这位车友后来向编辑哭诉,边哭边索求安慰和成就感。且不论A6 allroad搭载了一台3.0T机械增压发动机,超车提速按读秒计算,单是它的可升降底盘就够同价位车型喝一壶的。

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