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豪华SUV中流砥柱,比途观大三圈,月销万台,比汉兰达便宜4万

2018-01-02 13:23 来源: 老九侃车

当下卖的最好的几款合资SUV车型,有大众途观L、别克昂科威、福特锐界、丰田汉兰达等,这些中型SUV相比于本田CR-V、日产奇骏、福特翼虎、丰田RAV4等紧凑型SUV,有更大的尺寸、更宽裕的空间、更霸气的外形,而且也贵不了几万块钱,所以很多拿紧凑型SUV预算的潜在客户,都咬咬牙上了。而这个级别中,本田冠道算得上是一款奇葩了,它与当下火爆的七座背道而驰,以豪华大五座为宣传方法,并且采用了夸张的溜背造型,刚上市时候很多人都不太看好。但是自从1.5T车型推出之后,入门门槛更低,销量冷不丁的火爆起来了,已经和汉兰达不相上下。

冠道被本田定义为目前的旗舰车型。这意味着它的定位比之前本田的国产雅阁更高端一些,从本田在中国的产品布局来看,冠道的意图不仅是填补一个空缺的细分市场,同时也为那些雅阁、思域甚至飞度的用户在换购大尺寸SUV时提供一个选择。

飞翼式的前脸和X型的下唇设计,作为本田全新的家族设计被保留下来也是无可厚非,不过设计师却可巧妙的利用前翼子板上那几条折线带来的阴影交汇,从引擎盖到大灯再到进气格栅,都被一股暗流涌动的“猛”气所有机的联系在一起,带给冠道一副不怒自威的神情。

在SUV的潜在消费者中,调研结果认为7座的刚需用户大概只有10%左右,所以对于冠道来说,即使尺寸比汉兰达更大,轴距更长,但7座依然被放弃。一个是市场因素,另一个猜想是冠道溜背造型匹配上7座,第三排的头部空间并不见得会有优势,索性不如把精力都放到第二排。

如果你看了冠道男人味十足的外观后,就把它定义为一辆大老粗车的话,那很抱歉,你错得非常离谱。坐进冠道的车厢,我能够非常明显地感受到一种别样的本田风味,这与不惜成本的用料、独具巧思的储物空间、比肩豪华品牌的内饰设计思路息息相关。冠道的内饰是目前本田国内在售车型上豪华感最强的,柔软的材质从手套箱上方一直延伸至后排,配合哑光的木纹装饰板,目之所及和触之所及都让人感受到一种被豪华包围的高级感。

相比于同级别其他车型,冠道的车身更大一些,也更重一些。刚推出的370TURBO是2.0T发动机配上9AT变速箱,不管是动力还是换挡速度都让人满意,但是价格有点高的离谱。随后推出的1.5T版本,和东风本田的思域以及讴歌CDX上面的1.5T发动机大体相同,功率达到193Ps,最大扭矩达到了243Nm。相比于同级别的其他1.5T车型,冠道的输出功率几乎是最大的。

关于1.5T的发动机动力时候够用?我觉得只能算得上勉强及格。我试驾之后总结,这款发动机虽然数据不错,但是涡轮迟滞比较严重,CVT加速感受也比较一般,毕竟冠道太重了。和汉兰达、途观L的2.0T以及1.8T发动机相比,动力显然是差很多的,不过等涡轮介入之后,还是有一定的加速力度。所以,作为冠道的主力车型,1.5T版本适合对动力没有太大要求的客户购买,而花22万的价格,买一台外形如此霸气、空间如此优秀的SUV,性价比显然是超越途观L的。

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