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清洗三元催化器,让发动机动力更大

2018-01-02 12:33 来源: 汽车电路空调小屈

“积碳”是一种混合物,是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物,我们通过常把这些胶物质称作“积碳”。

​ 三元催化器故障可能导致的问题

三元催化器引起的故障在某些情况下与节气门等位置的积碳引起的故障有相同之处。

​1、三元中毒失效

最明显的效果就是冷车启动状态下,经常可以闻到很臭的味道,并且还有夹杂着一些汽油味,如果长时间有这种情况,就说明你的三元催化器可能就有问题了,比较突出的就是我们在审车的时候尾气不达标了。

2、三元催化器堵塞

三元催化器堵塞,需要我们从两个方面去考虑。当有效通孔截面积总和接近排气管截面积时,会造成排气不畅、背压上升、功率下降,油耗增加、温度上升等不良状况;当有效通孔截面积和小于排气管截面积时,排气背压急速上升,会引起严重事故,如:排气管放炮、气门及凸轮轴损坏、排气支管烧红,发动机温度快速上升,熄火、引擎损坏等故障。

什么是三元催化器?

​三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可以将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NXo氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可以同时将废气中的三大主要有害物质转化为无害物质,所以称为“三元”。

三元催化器的工作原理

当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NXo三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原化学,其中CO在高温下氧化成为无色无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NXo还原成氮气和氧气。所以三种有害气体变成了无害气体,使汽车尾气得到净化。

​从三元催化器的工作原理我们可以看出,三元催化是通过活化尾气,达到降低尾气排放的目的,如果三元催化出现问题,那么对于“闭环工作”的车辆来说,将会面临不小的问题。而我们及时了解三元催化器的工作原理也就可以提前去预防这些问题的发生了。

一般来讲影响三元催化基本都是些外来因素,在我们平常用车中有些事情必须要注意。

1、使用清洁燃油

建议我们车主加油时,选择比较正规的加油站加油,因为三元催化对于含有铅的汽油非常敏感,如果燃油不干净很容易造成三元催化的问题发生,另外,如果燃油不干净,还会导致三元催化堵塞,所以我们加油时一定要注意!

2、定期清洗三元催化器

我们的很多司机朋友们以为清洗积碳就是清洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等,再深点就是火花塞的问题,但是这些都是不治标的作用,由于节气门的位置在最后一个环节,仅仅是清洗节气门等位置,是无法起到根本的作用,所以建议司机朋友们清洗节气门等位置时,连同三元催化一块清洗,如果我们为了节约成本,也可以定期对三元催化清洗,我们的理论是建议一万公里清洗一次,但大家根据大家使用的环境和习惯,可以灵活的掌握清洗时间。如发现清洗积碳以后还出现了动力不足,我们就要首先考虑清洗三元催化器了。

3、防止磕碰

日常驾驶时,尽量不要发生磕碰。有些车型三元催化核心部件是陶瓷技术,因此三元催化十分的脆弱,如果发生严重的磕碰,可能会引起三元催化损坏,所以我们平常需要注意。

什么情况下需要清洗三元催化器了

​1、一般来说,当冷车启动后闻到辛辣的汽油味时,我们就要怀疑燃油燃烧不完全了,这时我们的三元催化可能就需要清洗了。

2、我们汽车的综合油耗有明显的上升。

3、动力出现明显的不足或者加速性能有明显的减弱,猛加油门,动力改善不是很明显,且发动机吼声不正常,我们应该考虑清洗三元催化器。

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