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两年竟亏70% 血的经验教你如何淘好车

2018-01-02 12:32 来源: 好车伯乐官方

在国内接触二手车的时间也就两年多,经验不多不少。不过我在这些时间里感触还是很多。那就让我这个曾经的国外车贩子给大家说说买二手车的正确打开方式吧。

首先我人生第一辆车也是属于比较失败的。怎么说呢,在欧洲学习生活过的朋友应该知道,这“歪果仁”的办事效率确实比国内慢的很多,我记得当时如果是做公共交通去办事,那一天最多也就能办两件事。第一就是在丹麦公交都是严格按照时间表来的,你坐的那个站是几点到就是几点到,晚一分钟它就走了,你就得等。当时我读书的城市小,半小时一班车,刚去的时候完全不能适应,所以买车的计划马上提上行程。

这辆就是当时的第一辆车,起亚(Kia Clarus)这辆车在中国没有销售过。全球的保有率不算高,在澳洲,欧洲部分地方还有韩国有,搭载的是马自达的1.8和2.0的发动机和5MT变速箱。这车在98年左右出厂的,看年限估计和马自达626是一个发动机和变速箱。开起来确实也是挺猛的。2.0发动机,133匹马力,在国道上跑到160,180很轻松。不过这辆车的油耗也是惊人。从来没下过14个。欧洲的油价又贵,那时候又没工作,所以没多久我就只能卖了换一辆了。

我相信类似和我这种经历很多人都有过,第一辆车很多人都不会买到自己合适的。就像初恋一样,只能记在心里吧!买车和谈恋爱一样,为什么买不到适合自己的车?为什么恋爱会谈崩?其实就是因为择偶的需求没有明确。初恋的时候谁管家里有没有房有没有车呢,就是喜欢就是想要占有呗。买车也是一样的。买一辆车就必须了解自己现在的需求和现况。比如像当时的我,因为是爸妈掏钱买车而我又没工作就不应该买一辆后期费用比较高的车,买了之后养不起还是得卖了。之后还得省吃俭用的凑够下次换车的钱,何必呢?所以了解你自己的需求你就能避免绕个大圈子。我觉得当时如果买一辆大众的Lupo 1.2TDI就不错。百公里也就3个油,质量也是可靠,学生党必备。要是在国内的话,我可能会选择骐达,卡罗拉这种家轿之王了。

还有就是从价格看车况,这个也是交了无数学费总结出来的。遵循的道理就是好车不便宜,便宜没好车。下面看看我这个正面教材。

这辆斯柯达弗雷西亚(Skoda Felicia)是我当时直接在车行换的。当时一分钱没花,这辆车的价格在2万5丹麦克朗(当时汇率相当于4万左右人民币,现在约合2.5万人民币)。这辆车给我开真的就务实很多了。在欧洲斯柯达(Skoda)和西雅特(Seat)都是以大众的廉价车在卖的,区别不是太大,发动机变速箱都是出自大众POLO 6N。由于这些车年限都比较老,配置没什么新鲜的,所以POLO和这辆斯柯达我觉得基本没什么大区别,也就是个车壳不一样。当时Felicia有1.3和1.6两种排量,还有旅行版本(Combi),有段时间这辆车还参加过拉力比赛,最后甚至还有皮卡版(Pick-up)。

这辆车的车况确实非常不错,因为从价格上来说,同年限的车它将近多花了我400份黄焖鸡的价格,虽然是直接置换,不过还是心疼啊。这辆车陪伴我的时间最久,我能挑剔的只有这丑丑的外观,还有看上去像是从Scooter上偷来的轮圈(13寸)了。从空间上来说也是非常满意,经常把Hatchback当Combi用,有时候运一个单人大沙发毫无压力。

买了这车一个月之后,我和朋友们就趁着丹麦土豆节(那边华人都这么叫,好像是因为土豆丰收的节日吧)放假来了一次2000公里的4国游,从丹麦出发沿德国、荷兰、比利时、卢森堡玩了一圈,总共玩了7天,单单油费和停车费一共才2400克朗,4个人去的,分摊下来也就每个人600。坐飞机要多少?估计一倍两倍都不止。是不是听了都觉得控制不住自己了哈哈。

俗话说的好!别看现在闹的欢,小心将来拉清单!等到我要出手的时候,我发现我又要赔了。我买车的时候其实一直是觉得这车不管怎么样开个两年,1万5总能卖掉吧,但事实确实挺骨感的。这辆车卖掉的时候才8000克朗,开了两年足足亏了1万7。从贬值率来说这其实是非常不正常的,不过我最后真的是只有用这个价钱出了,要不没人买。这个到底是什么原因呢?其实就是换代的问题。这辆车是斯柯达晶锐(Skoda Fabia)的前身,Felicia也是到了这辆车的下一代就停产了(下图蓝色的那款),取而代之的就是晶锐(Fabia),而晶锐那时候都已经出了2代产品了,在二手车市场我这辆Felicia贬值率必然就很大。一般一辆车如果有3代同堂的话,那第一代的车肯定价格就会低很多。看看宝马E46,E90和F30在市场上的价格就知道了。有人会提到年限的问题,都三代车型了,必然第一代车型年限会非常久了,自然也就便宜了。对!没错,这是一个原因,还有一个问题就是如果三代车型都同堂了,那么如果你有一辆第一代的车型,在出手的时候就会非常麻烦,很多人不愿收,所以就需要压低价格出售了。

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