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2018年新能源汽车风云变幻,特斯拉气势逼人!

2018-01-02 11:29 来源: 养车智多星

近年来,从国家到地方,随着一系列新能源汽车扶持政策出台,在汽车界,“新能源”三个字已成为热词。节能环保、经济实惠,这是公众对新能源汽车的普遍认知。新能源汽车势不可挡,强势来袭。2016年,我国新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,同比分别增长51.7%和53%,去年的势头仍然保持,去年1-11月,我国新能源汽车产销较去年同期分别增长49.7%和51.4%达到63.9万辆和60.9万辆,分别占据世界新能源汽车产销量的50%。全年新能源汽车70万辆的销量应该可以达成。预计2018年新能源汽车增速将保持在40%-50%,全年销量将超过100万辆。把握住新能源汽车发展的重要时机,或有可能大大缩小我国汽车产业与世界领先汽车产业国家间的差距。

12月27日,财政部等四部委发布公告称,财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。继2014年财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部门发布为期40个月的新能源汽车免征车辆购置税公告之后,这一优惠政策再度延期三年。

2018年将有多项新能源汽车产业政策开始实施。去年9月公布的“双积分政策”被认为奠定了未来中国新能源汽车产业的格局。该项政策将于2018年4月1日起实施,2019年正式考核。

相比于刺激消费的购置税免征和自用车贷款比例,2018年的新能源汽车补贴政策却有所收紧。有消息称,新的国家新能源补贴政策将倾向于鼓励高里程和低能耗车型,而对低续航里程车型将进行减少补贴和取消补贴的办法。业内人士普遍认为,随着产业补贴政策的不断调整,新能源汽车产业支持方向开始向“扶优扶强”转换,意味着政府主导的培育市场模式进入尾声,企业主导培育市场新阶段开启,市场即将面临后补贴时代带来的考验。

据悉,目前各大车企已将产业战略重心转移到以新能源汽车为核心的新型技术路线上,长安、北汽等企业已相继抛出传统燃油车禁售时间表,而2018年越来越多的企业加速推出新能源汽车应对平均燃料消耗量挑战。同时,在新能源汽车的浪潮下,涌现出了许多新兴造车企业。2018年是新能源汽车发展的重要时间窗口,随着造车新势力产品研发进度加快,传统车企资源进一步向新能源汽车倾斜,100万辆的销量预期也将成为市场的分水岭,新能源汽车企业及产品开始步入优胜劣汰的过程。

与此同时,作为世界新能源巨头特斯拉,四年来不断加大在中国市场的投入,产品方面带来Model S和Model X两款车,并全面铺开超级充电桩、超级充电站和体验中心的建设。前几年很多人盼望着苹果在自己所在的城市建立一家 Apple Store,如今很多人盼望特斯拉在自己所在的城市建一座超级充电站和体验中心。

2017 年 11 月 22 日,特斯拉第二座全球最大超充站——北京宝隆大厦超充站投入运营

2017年12月23日,天汇广场igc Tesla体验中心盛大开幕

2017年12月28日,Tesla万象城体验中心盛大开幕

中国新能源车市场已处于国际竞争的风口浪尖,国内新能源厂家将面临更大的挑战。群雄逐鹿,胜负难料,我们拭目以待。时代在发展,社会在进步,随着销量大增,批量产能增大,新能源车的技术成熟度和可靠性将持续提升,必将受到更多消费者青睐。中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长兼理事长朱宏任认为:“在中国制造2025大方向的指引下,新能源汽车技术和智能网联技术,将成为中国汽车迈向新世纪、迈向中高端的两个最为主要的突破口”。放眼未来,中国有望执全球新能源汽车市场之牛耳,这个目标值得我们去全力争取。

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