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法系车在华销量惨跌,就连雷诺都不敢承认自己是法系车了

2018-01-02 11:14 来源: 车漫部落

在全球汽车市场、尤其中国大陆汽车市场,各大车企销量都有所增长的形势下,独法系车却在华销量猛跌。

作为法国最大的汽车厂商,PSA集团在中国大陆地区的颓势十分明显。今年7月,PSA集团公布了上半年的业绩,全球总销量增长2.3%,达到158万辆汽车;但在中国的销量却大幅下跌了48.7%。PSA在华合资的两家企业,其中神龙汽车上年年销量为14.78万辆,同比大跌48.23%。长安PSA上半年销量仅为3133辆,同比大跌64.05%。

而最新数据显示,今年1-11月份,东风标致销量22.79万辆,同比大跌59.4%;东风雪铁龙销量为12.49万辆,同比大跌42.3%。最惨的DS品牌,满心期望能在中国大展拳腿,谁知今年月均销量不超550辆,前11个月累计销量只有5904辆,同比大跌59.4%。

实际上,法系车在华销量的不乐观迹象,从2015年下半年就显现了。2016年,当中国车市整体增长、乘用车销量增幅近15%的时候,神龙汽车却同比下滑15.54%,长安PSA同比下滑34%。可以说,PSA集团在华市场已经是溃不成军,越做越亏。

造成PSA陷入窘境的原因,一方面是这两年日系车迅速回温,自主品牌也异军突起,将无论是设计还是文化还是性价比都显得有些异类的法系车死死打压。第二方面是PSA近年来对SUV市场的火热没有充分准备,以及没有及时响应。比如DS在华4款车型中仅有一款SUV,东风雪铁龙、东风标致的SUV所占比例为1/4和4/9,而天逸C5、5008也是才上市不久。

同样是法国品牌,雷诺就很醒目。雷诺进入中国市场4年,成功地引入科雷嘉、科雷傲两款中高端SUV产品,并且在设计上更尊重中国市场喜好。2016年全年销量3.6万辆,今年前11个月累计销量已达7.2万辆,翻了一倍。所以,雷诺就急于脱离“法系车”这一印象,而更倾向于树立“欧系车”形象。

这真应了中国俗语:“法系本是同林鸟,大难临头各自飞”。

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