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卤素灯、氙气灯、LED,各有千秋,看完LED我都惊呆了!

2018-01-02 11:08 来源: 优嗨皮汽车

摘要:车灯关系到行车安全,不要以为越酷炫、越贵的就越好,目前被大众熟知的车灯主要有三种:卤素灯、氙气灯、LED,这三种灯的定位是什么?有什么优缺点?我们一探究竟!一、卤素灯

原称卤素灯泡,后被大家简称为卤素灯,它是白炽灯的一个变种,其发光原理跟白炽灯相似,但因为卤素灯的钨丝比普通白炽灯的熔点更高,所以卤素灯的亮度比白炽灯要高,使用寿命也更长。从1970年开始,卤素灯便开始应用于汽车上。

优点:

卤素灯光的穿透力好,黄色车灯穿透性极强。

使用寿命长,平均600小时以上。

缺点:

卤素灯亮度不够,随着车辆的不断增多,交通事故开始慢慢暴露出卤素灯的缺点。60%以上的交通事故都集中在天气阴暗和夜间,卤素灯在天气欠佳和雨雾的情况下,照明效果大大降低,导致车内驾驶员和对向驾驶员的视野变小,行车安全大大降低。

那是不是卤素灯就完全被淘汰?不能用了?

解答:不是的。现在不少车型原车仍安装卤素灯,卤素灯也有针对缺点不断在改善,推出的白光型升级卤素灯泡,有效解决了在夜间和天气欠佳时灯光表现差的情况,而且依然延续穿透性高的性能(至今,卤素灯的穿透力在这三种灯里面仍是最强的)。白光型升级卤素灯泡的价格定位亲民,远低于氙气灯和LED,在国内受到国民青睐,占据一定市场。二、氙气灯

氙气灯,简称HID,其最早适用于航空运输上,最近十来年才开始应用于汽车领域,其在汽车的发展比卤素灯要晚了十多年,但其价格定位昂贵。发光原理跟卤素灯不同,使用高压氙气替代传统的钨丝,比起卤素灯,其亮度高出3倍多,但制造成本和难度增大,这也是价格定位高的主要原因。氙气灯没有灯丝,大家不用担心钨丝被烧断的情况,所以其使用寿命是卤素灯的10倍,驾驶员的行车安全增加。

优点:

光线集中,亮度高,是传统卤素灯的3倍。

使用寿命长,平均60000小时以上,是传统卤素灯寿命的10倍。

能耗低,常规氙气大灯35w。

行车安全性高,氙气灯没有钨丝,不会因为钨丝烧断而瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭,让驾驶员有足够时间处理突发状况,增加行车安全。

缺点:

氙气灯除了价格昂贵,也有明显的缺点。氙气灯的穿透力不如卤素灯,在雨雾和夜间,远光灯的穿透力不够,车灯要达到最亮状况需要三秒的时间,所以远光灯改成氙气灯,小编并不推荐。针对这个明显缺点,不少品牌也推出了一些色温偏黄的、穿透力极强的氙气灯,但其价格定位比氙气灯要高出几倍,不适合大众亲民市场。

为什么大家都说远光灯不要改成氙气灯?

1、氙气灯的穿透能力不够,不建议用在远光灯,这样会降低行车安全。

2、氙气灯的亮度太高,在夜间开远光灯会刺激对方路人和司机的眼睛,让对方不快不说,还会严重影响了行车安全。

综上:建议近光灯改装成氙气灯,远光灯可保持原有的卤素灯,不建议改装氙气灯。

三、LED

LED灯,属于冷光灯,采用发光二极管为灯源发光。LED比氙气灯更晚应用于汽车领域,但其亮度比氙气灯还要高,而且它不需要等3秒才能点亮车灯,性能极佳。目前汽车LED灯在国产车中的使用率不超过1%,甚至一度被贴上“豪车标配”的标签,在欧洲,汽车LED灯被鼓励生产,LED灯在欧洲汽车领域有超过30%的使用率。主要原因还是技术投入和制造成本太大,高价定位直接导致了目前国内LED等无法推广开来。

优点:

在三种车灯中其亮度最高,可以被瞬间点亮,到达最亮状态。

使用寿命长,平均100000小时以上,是氙气灯寿命的2倍。不少专家认为,汽车领域如果被LED灯覆盖,几乎不用考虑在汽车可使用期间更换车灯的问题,那么传统的车灯行业可能是个很大的冲击,转型迫在眉睫。

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