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豪华车市场洗牌在即 谁能当选“年度最受欢迎品牌?

2018-01-02 10:17 来源: 易车网

今年以来,在乘用车市场整体下行的客观环境下,豪华车市场却出现了超出预期的增长态势。根据盖世汽车统计的豪华品牌排名前十的销量来看,其今年前十一个月的平均增长率在30%以上。

然而,纵观豪华品牌今年以来的销量走势,我们发现,虽然以BBA为首的第一阵营依旧瑶瑶领先于诸二线豪华品牌,但从各个品牌的月均增长率及其总销量中,我们还是可以看出一、二线阵营正面临诸多细微变化。

就第一阵营而言,今年下半年以来,奥迪单月销量持续领先,与此同时,奔驰以较高的增长率步步紧逼,在前十一个月的总销量中占据一定优势。当前来看,虽然奥迪与奔驰和宝马在总销量上的差距正逐步缩小,但在至关重要的12月份,如果奥迪稍有差池,今年销量冠军的宝座恐被后者夺取。

二线阵营中,凯迪拉克自去年成功迈进年销售十万大关的门槛后,今年持续发力,以大幅增长率取代捷豹路虎而坐上豪华品牌第二阵营销量冠军的位置。从今年前十一个月的销量来看,二线阵营中,除凯迪拉克外,捷豹路虎、雷克萨的、沃尔沃均迈入了年销量10万台的大关。所以,当前摆在二线豪华车阵营面前的局势,不再是单纯的追求年销量10万台,而变成了向年销量20万台进击。

而值得一提的是,二次返华的林肯,依靠旗下SUV产品的助力,已然挤进了豪华品牌销量排名前十。与此同时,英菲尼迪和讴歌两个日系豪华品牌,相对较为孱弱。

如果说,在讲求品牌和产品均衡发展的今天,单凭销量判断各品牌的优劣,有失偏颇的话,那么,接下来,我们看看一、二线豪华阵营在销量以外的竞争力。

首先,在智能网联和无人驾驶快速发展的今天,豪华品牌在新兴领域理所当然起到了引领作用,而在这方面有突出成就的就是奥迪。

今年7月,奥迪在巴塞罗那发布了首款搭载L3级自动驾驶技术的量产车,全新奥迪A8.与此同时,奥迪还宣布其即将向数字化和科技领域进军,诸如奥迪e-tron、myAudi和奥迪AI,均在尖端科技领域取得突破性进展。

其次,在产品层面,各豪华品牌的较量向来集中于豪华C级车领域,而最近几年,随着SUV产品长盛不衰,中型SUV成为各大豪华品牌攻城掠地的销量利器。今年12月,沃尔沃旗下主力车型XC60完成了更新换代,即全新XC60正式上市。

相较于奥迪Q5、奔驰C级等同级车型,沃尔沃全新XC60此次率先完成换代,且产品力较上一代车型,有了大幅提升。尤其在驾驶辅助系统和安全领域,全新XC60多项同级之最,将为其在中型SUV领域的竞争力增色不少。

此外,在国家大力发展新能源车型的当下,电气化车型也是各豪华品牌未来竞争的重心。在电气领域,自沃尔沃率先提出“2019年实现全面电气化布局”开始,宝马、捷豹路虎、奔驰、奥迪等豪华品牌纷纷跟进,提出全面电气化发展战略及其时间表。

值得一提的是,今年的广州车展上,捷豹路虎全球首发了新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e;而在今年的法兰克福车展上,捷豹旗下首款纯电动车型,捷豹I-PACE量产版车型正式发布。明年,该车型将全球销售,并率先来到中国市场。

其实,中国的豪华车市场经历了近30年的发展后,早已经渡过了赤裸裸为“量”而战的阶段。随着自主品牌的强势崛起,以及用户消费能力的增强,豪华品牌竞争的领域更为宽泛,不仅包含产品和销量,在服务和用户体验上也应具备更高的水准。而2017年,各豪华品牌在经历了一系列价格战后,依旧保持着不错的销量业绩。那么,以上豪华品牌中,您认为谁在产品、营销以及售后体验等方面最能打动用户,而成为年度“最受欢迎的豪华品牌”呢?欢迎投上宝贵一票。

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