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试驾幻速S7,三四五线城市二胎家庭又多了个选择

2018-01-02 10:17 来源: 易车网

温馨提示:本文共2139字,13张图,阅读约需3分钟。

文|李一帆

图|PR

一个月前,北汽幻速上市了款旗舰车型——幻速S7,一辆中型SUV,全系采用7座布局,指导价7.88万~11.58万元。一个月后,我摸到了这款车。

其实一直觉得,从各种角度来说,北汽幻速都是个神奇的品牌,至少,不像一个新品牌。

它的品牌发展扩张速度极其之快。

2014年3月,北汽幻速成立,至今为止诞生不过短短三年时间,已经上市了10款车型,平均每4.5个月就有一款新车上市。和宝沃、汉腾、腾势等相比,幻速是上新速度最快、车型最多的新品牌,没有之一。

而且品牌成立当年,幻速就成立了一级经销商230家,以及超过1000家的二级网络。截止2016年底,幻速已经扩张到了500家一级经销商和1800家二级网络,全国主要城市和区县几乎全部被覆盖。

幻速为了扩大品牌知名度所做的落地推广也都是肉眼可见的,因为知道自己是后来的品牌,所以他们非常重视扫街清乡、发传单、赶早市、赶夜市等等深入受众的接地气宣传,也从长安、力帆都挖了不少人,直接为规模扩张做好了基础。

它的销量增长速度同样非常之快。

三年时间,幻速已经积累了70万的车主,在新品牌里无疑是销量最高的。因为幻速的打法非常聪明,他们并没有把受众主战场定位在一二线大城市,而是瞄准了四、五线城市和乡镇市场,定位非常精准,所以它们的产品集中于8万元以下价格区间的SUV和MPV,配置普遍比较丰富,走的就是“性价比”的路线。

这种“产品对路、价格合适、渠道成熟”的打法直接让幻速从成立之初就走了量。2014年当年,幻速两款车型上市9个月就获得了84,686辆的销量成绩;2015年,产品线不断丰富的幻速取得了成倍增长的年销量,两年累计销量突破30万辆;到2016年底,三年累计销量已经达到了57.49万辆,品牌累计销量又是近乎一倍的增长。而今年前11个月,幻速累积已经销售了21.74万辆,按照这样的态势,不出意外2017年幻速销量势必继续突破去年。

具体到单车型,幻速每个月也至少有两款车型的销量都保持在5000以上,尤其幻速S3,月销八九千甚至破万是常态。

就这个品牌聪明的打法和神奇的调性而言,我对幻速的车一直充满兴趣和好奇。所以摸到幻速S7的时候,我非常迫切地想知道,这台不过10万元上下的7座中型SUV,到底怎么样?

与之共处一天之后,从作为普通消费者的角度,我最注重的家用车的两点要求,幻速S7倒是都能比较完美地满足。

一方面,它比我想象的舒适。

从空间来说,这是一辆大空间、舒展度较高的车型,它有着4800/1850/1770mm的长宽高,还有2780mm的轴距。幻速S7的尺寸相比同级SUV长安CX70、风光580等等都要更大更宽敞,座椅也相对柔软,所以坐着非常舒适。

而且后两排座椅可以完全放倒,不坐人的时候还能放些东西,出去玩的时候可以装个烧烤架、露营棚、大型睡袋等等行李都是没问题的。出门时间越久,越能体会到大空间的好处。

在具体细节之处,幻速S7也没有忽略实用和质感结合这件事。比如座椅和车门上的缝线非常精致整齐,中控台木纹视觉和手感上都很有质感,中空屏向驾驶位倾斜,后排也配备了可调节的空调双出风口和隐私玻璃,同级别最大尺寸的防夹全景天窗等等。

还有集成了影音娱乐、智能语音控制、智能泊车、行车记录仪、卫星导航等功能于一体的车载互联系统,无钥匙进入/一键启动、智能电动尾门、感应雨刷等智能配置也都出现在了幻速S7身上,我们基本可以在这辆车上尽取所需。

不过幻速S7身上最大的亮点,其实是它搭载的8AT变速箱。在现如今的自主品牌车型中,事实上搭载8AT变速箱的车型非常之少,比较主流的车型中我一下子能想到的就只有哈弗H8、H9等20万元左右的车型。

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