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2分钟看懂变速箱

2018-01-02 09:34 来源: 肉丸问

汽车上的变速箱有很多种,那你可知道,它们都有什么区别呢?

变速箱的分类

1手动变速箱(MT)

由各挡位的齿轮,和机械离合器组成。

结构简单,传动效率高,相当可靠。

但由于操作需要纯手动,还要踩离合,所以很麻烦。不过,它也最富有驾驶乐趣~

2机械式自动变速箱(AMT)

和手动变速箱的结构类似,只不过整个换挡过程可以由电控元件完成,不需要司机控制。

但由于电控系统不够聪明,换挡时会有明显的顿挫感。

常作为低成本自动挡解决方案,用于经济型车;另外,其结构简单,换挡效率高,也常用于赛车。

3双离合变速箱(DCT)

和手动变速箱结构类似,但由两组离合器组成。

当在一挡行驶时,二挡的齿轮会自动结合好,随时准备开始工作,换挡速度相当快,但低速时平顺性稍差。

最初使用在运动型车上,现在广泛用在各类车型中。

4自动变速箱(AT)

由液力变矩器等部件组成,结构相对复杂。换挡过程会有一部分动力消耗在变速箱中,传动效率稍低。

但是它换挡平顺,并且技术成熟可靠,是大部分自动挡车型的选择。

5无级变速箱(CVT)

主要通过两个椎体轴和一条钢链组成,可随时控制传动比,理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的。

但由于结构原因,激烈加速时,无法承受很大扭矩。追求经济舒适的车型,一般都使用CVT变速箱。

葱哥之前跟大家聊过手动挡和自动挡该如何选择,现在又有小伙伴问葱哥,这两个到底哪种更省油,今天葱哥就聊聊这个话题。

关于手动挡和自动挡哪个更省油,我们不能简单的一概而论,因为变速箱的类型、挡位数量和驾驶技术等都会对汽车的耗油量产生很大的影响。

下面就基于相同车型以及相同驾驶方式,按照不同变速箱种类来讨论一下。主要就是两方面:传动效率以及换挡逻辑。

传动效率问题

1手动变速箱

手动挡变速箱一般都是通过轴和齿轮来传递动力。硬连接,响应快,效率高,燃油经济性也会好一些。

2自动变速箱(AT)

自动变速箱往往存在液力变矩器等装置,响应较慢,动力在传递过程中会有较大的损失,传递效率较低。具体低多少,这就和不同变速箱的技术有关了。

不过,现在的多档位变速箱,比如8AT或者9AT,已经能够展现出自己不错的经济性了,理论上会比5MT或6MT的手动挡车型更加省油,但是我们不能只看挡位数量,还要看变速箱的换挡逻辑,我们稍后再说。

3CVT变速箱

CVT无级变速箱以平顺著称,由于其没有具体的档位,换挡是连续的,不存在挡位之间的切换,所以能够使发动机的动力进行无间断的传递,这对于减少汽车的耗油量来说也是非常有帮助的。

4双离合变速箱

双离合变速箱由于存在两套离合器,换挡过程尤其是升档速度非常快;而且同样也是硬连接,动力传递效率比较高。所以它的硬件构造对于降低油耗也是有一定的帮助。

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