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一辆车“三种价”!你确定你的预算真的够?

2018-01-02 09:09 来源: 车早茶

现代人买车之前,通常都会在网上先了解车辆和查询其指导价,从而再根据自己的预算情况,选择合适车辆。但是,随着的自主品牌和合资品牌这件的“争斗”,双方在指导价的基础上施行优惠政策,很多时候指导价变得只是个“参考”价格。再者,完全购买一辆汽车,还要计算其落地价,因此不少人不知道自己的预算到底够不够。那么,一辆车除了本身的裸车价,还包含了那些需要给钱的项目?

指导价

简单的说,就是裸车的价格,由厂家直接指定的价格。

优惠价

由于为了提高销量和同行之间的竞争导致,亦或者是为了销掉库存车,几乎所有的经销商都会在指导价的基础上施行一些相应的优惠活动,但是经销商的销售价是不会超过指导价(除了部分要加价的车型外)。不过,在网上看到的优惠价,基本是作为吸引到店的引子,很多时候4S店是不会以这个价格出售。

还有一种优惠价,就是厂家优惠,也就是常说的官降,这个是直接由生产厂家在自家的利润中让一部分来提高销售量。

落地价

举个例子,10万的指导价,优惠之后9万,但是买车的时候还是给了10万,甚至是更多。所谓的落地价,也就是成交价,里面包含了所有的费用,所有的费用指的是:裸车价(含优惠)+保险费+各种税费+上牌费+加装配置费用等等。所以你就会发现,最后给的钱是高于优惠价,甚至是高于指导价几万块。其实除了裸车价之外,其他各种费用都存在一定的猫腻。

保险费

一般来说,在购买新车时,基本都是由4S店帮忙上保险。不过,不少也表示,自己上保险比较便宜,4S店要收回佣。但其实,并不全是,关键是要看购买的保险公司和保险的种类,自己购买不一定便宜,还麻烦。

各种税费

税费是按照指导价计算,并不是按照裸车价(优惠后)的价格计算,所以很对时候自己“秋后算账”会发现其税费要高出一些。

上牌费

如今大家都知道,自己上牌要便宜过4S店上牌,但是要麻烦很多。并且如今一牌难求,基本都是让4S店上牌,因此在价格上相比自己上牌要贵个4-5倍价格左右。

加装配置

部分的车型虽然有优惠,但是不加装配置是给不到这个优惠价的。亦或者在指导价的基础上再加装配置。

最后,茶哥建议大家,在谈价格的时候,问清楚各个费用的具体价格,特别是裸车价和优惠价,如果不嫌麻烦的,最好的是一项一项分开来谈。然后可以多跑几家店好做个对比,对保险,税费多留心,加装配置或者礼包什么的,用不到的就不要了。

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