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2017年召回了两千万台车,是质量更差还是企业更负责了?

2018-01-02 08:53 来源: 汽研社

在刚刚过去的2017年,国家质检总局公布了关于去年汽车召回的相关情况:截止到12月28日,各汽车生产者一共发起了251次召回,召回缺陷汽车共2004.8万台,这不仅仅是国内汽车召回总量首次超过了2000万台,相比2016年也几近翻番。

相比2016年共计召回1133.5万台的数量,2017年同比增长了77%,而自2004年我国实施汽车召回制度以来,共计召回汽车1548次,召回缺陷车辆共计5673.8万台。其中自2012年开始走向高峰期,至今发起1013次召回,召回缺陷汽车4729.9万辆。占到了14年的83%。从保有量上来看,我国汽车召回的比例达到了整体市场的四分之一。

相比其他国,我国已经成为了汽车第一销售大国,同时缺陷汽车召回的数量也在逐年攀升,比如在近三年以来,我国汽车召回的数量从558.6万台、1133.5万台和2004.8万台大幅增长,年度召回数量已经远超德国、英国、日本等市场,仅次于美国位列世界第二。

不过在2017年当中,有4次是大规模召回事件,其中超过200万台的为1次,超过100万台得为3次,而高田气囊事件导致的召回车辆就987万台,达到了总数的49.2%,且在今年召回的车辆当中,有58%属于全球召回。总体来看,由于全球一体化的汽车工业模式,成为求全销量第一的中国,自然会在缺陷车辆召回数量方面水涨船高,同时也表明了,我国对于汽车召回这一体制也越来越重视。

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