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这些车型是日系车,但在日本本土却没得买!

2018-01-02 08:50 来源: 选车顾问

不知道你有没有发现,很多日系车企为了更好的开拓国外市场,大多会推出特供车,像凌派,专给中国销售;当然也有车企推出全球车型,像卡罗拉,销量一直相当不错。那么问题来了,这些车会不会在日本卖呢?日本人想买岂不是很尴尬!顾爷今天就来盘点几款日本人在日本买不到的车,让他们小尴尬一下。

丰田卡罗拉

从1966年发布起,到现在已经有50个年头了,发展到了第11代车型,依然畅销。作为一款全球车型,根据各国国情定制的车型都各不相同。国内的卡罗拉车型是基于美版和欧版车型打造的。和日版还是有所不同,在轴距上长了100mm;包括外观、内饰和动力系统,都各有风格,可以说是两台完全不同的车。要是日本有人看上中国版的卡罗拉,就郁闷了,在日本没得买。

丰田威驰

丰田的这款小型车,同样没在日本国内销售。这款基于NBC 平台为基础,加长轴距打造的车型,据说是专为亚洲市场设计开发的,为啥不在日本销售还真挺让人费解的。在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。而在国内销售的这款威驰刚更新换代不久,新车最大的改变在于,用CVT变速箱取代了4AT变速箱;整体配置也有所提高。

本田思域

思域现如今并没有在日本销售了,你可能会有疑问,岛国不是有最速前驱车CIVIC TYPE-R吗?当然在顾爷看来,岛国的这款性能车和咱们国内普通三厢版的思域还是有很大区别。那么为啥国内的这款思域没在岛国销售呢?自然与日本民众节能环保的意识清晰分不开。从07年引入九代思域,近年来也出现不温不火的销售表现;不过现今第十代思域热销,场面可谓相当火爆,一度出现加价提不到车的情况。

本田思铂睿

在国内大街上遇到的思铂睿,是和雅阁同平台生产的。研发之初,是为了有意购买运动版雅阁的日本消费者,结果还没研发出来,日本运动B级市场出现萎缩,各大车企转战新能源车市场,研发也就停滞下来了。但是,在中国却有着天差地别的一种景象,新能源车销量不给力;所以东本针对国内消费者做了一些大的改变,打造一款专属中国的特供车。这样,思铂睿在日本没有销售还是可以理解的。

日产蓝鸟

在本田凌派、福特福瑞斯等特供车的推出后,日产也看不下去了,也在去年推出了专供中国市场的蓝鸟。独特的外形设计,在中国有着截然不同的两种表现,喜欢的人说年轻时尚,不喜欢的人说接受不了,但无疑引起了国内很多消费者的关注。顾爷在想岛国人民会不会气愤这款外形独特的车没有在日本销售呢?不过也不排除日产会考虑在岛国销售这款车,当然主要还是要看市场调研的表现。

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