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新年快乐|不忘初心 从容自信|中国汽车报

2018-01-02 07:15 来源: 中国汽车报

时光似箭,岁月如歌。

站在2018新起点,回首刚刚作别的2017年,“变革”、“创新”已为常态。融合与颠覆并存的这一年,中国汽车正在逐步摆脱简单化的规模扩张和数量叠加,取而代之的是更具含金量的高质量增长;正以前所未有的力度、决心和行动深化改革,在深水区和攻坚期向积存多年的顽疾开刀;正在政策的调整中实现着产业结构持续转型和升级,政策开始从扶持、刺激向引导转型,一个政策逐步向市场倾斜、让位于市场的开放、公平竞争环境已经初现。

2017年的中国汽车,亮点不断、火花频现。看,自主品牌集体向上的大势,在海内外塑造了史上最好的“中国品牌”形象;看,新能源汽车增势喜人,在摆脱诸多浮躁之后,核心技术提升、配套设施建设不断完善;看,商用车稳中上涨,排放升级、技术升级、产品升级,实现了量质齐飞;看,智能网联时代渐行渐近,零部件企业在产业链中的角色正从配角向主角转变;看,积极投身汽车领域的新势力,在这一年梦想纷纷落地,传统车企也在这一年实现着一个又一个的自我颠覆和一轮又一轮的跨界融合;看,汽车流通领域风起云涌,在模式上经历不断尝试、突破和创新。

2017年的中国汽车,在驶向新时代汽车强国的道路上不忘初心,从容自信。

改革触及核心 大刀阔斧力破禁锢

向惯性作别,已经成为适应这个快速变化的时代必须具备的本领,不破不立者没有未来。

党的十九大再次强调深化供给侧结构性改革,2017年,中国汽车产业的供给侧结构性改革持续深入。依托改革,全行业在向“虚火”告别,不再为了屡创新高的产销数字而沾沾自喜,而是将提质增效作为前行的主旋律。

2017年,全行业创新能力持续提升,创新激情持续高涨;产业结构调整和布局更趋合理,产品结构不断升级。无论是行业还是企业,在供给侧结构性改革的深入推进下,综合竞争力得到进一步提升。

在这其中,自主品牌车企作为一股重要力量,成为践行供给侧结构性改革的先锋。长城、吉利的高端品牌产品纷纷入市,令越来越多的自主品牌产品在中高端市场具备与合资品牌同场竞技的素质和能力;上汽、广汽自主品牌的持续盈利等种种迹象表明,供给侧结构性改革已成为自主品牌车企实现集体向上的最强原动力;吉利收购宝腾、路特斯及持股沃尔沃集团,显示出自主品牌车企在国际化道路上步调自信,更有底气。

2017年,汽车行业的改革从未如此大刀阔斧、触及核心。这一年,中国一汽与兵装集团两家汽车国企“一把手”的换防,以及中国一汽和东风两家大型汽车国企完成更名、实现改制,将汽车行业的国企改革推向实质性阶段。这是一场打破禁锢、力斩束缚的硬仗,对企业而言也是一项颇具挑战、不容回避的艰巨任务。

政策深入调整 为结构升级护航

梦想成真,落地不易。坚守初心,更需有勇有谋。

2017年,是政策频繁出台、深入调整的一年。政策的引导也在为汽车产业实现转型升级目标和提高结构调整效率保驾护航。《汽车产业中长期发展规划》的发布为建设汽车强国定调。在力争经过10年努力迈入汽车强国行列的总目标下,确立了涵盖自主创新、跨界融合、品牌提升、开放合作等在内的六项重点任务和以创新中心建设、关键零部件技术突破、新能源汽车研发和推广应用、智能网联汽车推进、节能技术提升等八大工程,使建设汽车强国的目标不再缥缈。新能源汽车,依旧是2017年汽车产业发展的重点和亮点。我国已启动制订燃油车禁售时间表的消息在这一年曝出,随后长安、北汽等纷纷表态跟进,产品电气化转型态度坚决。

在大力发展新能源汽车的背景下,新能源汽车也成为助力汽车产业实现结构调整和转型升级的关键。一方面,2017年,无论行业内外,资本对新能源汽车更加偏爱,纷纷强势涌入这一领域;另一方面,经历了近几年产销规模的快速增长以及2016年的“骗补”风波,新能源汽车也在2017年迎来调整期,力图挤出“水分”,提高成色。

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