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「测评」解毒系列3,积架XJ220

2018-01-02 07:15 来源: 轮语春秋研究社

“积架”是以前我们广东这边对Jaguar的译名,现在已经统一改为捷豹了。不过,对于我们来说,以前的Jaguar是积架,现在的Jag才是捷豹。早在上世纪80年代中,积架就计划推出一款量产跑车来参加Group B比赛,就像法拉利的288GTO和保时捷的959那样。但随着Group B的禁止,积架工程师被迫改变计划,结果就是最后XJ220概念车在1988年伯明翰车展面世。(真车图来自网络)

积架原计划给XJ220搭配来自XJR-9的大排量V12自吸引擎,预计售价25万英镑,然而考虑到在保证输出500匹马力的同时又要符合当时排放规定,改为V6双涡轮增压引擎,最终量产版其实也输出了542匹马力,扭矩也到达641Nm,数据和7.0升NA基本一致,但售价最终高达29万。买家当然受不了了,你低配了还卖贵了?

对于XJ220的详细介绍,我们这里就不展开了,详情可以看看我们以前这个帖子。(黏贴之前我写的那个90年代超跑的帖子)

不管XJ220如何减配,但这改变不了她是90年代最美最优雅的超级跑车的事实,没有之一(对笔者而言)。Mclaren F1也很美,不过她更是强大的象征。这么经典的XJ220,我们作为汽车模型爱好者,怎能不收藏呢?哎,对于我们18党,XJ220一直都是一个痛,因为我们只有Maisto可以选。

直到现在……我们多了一个选择:Top Marques。

我们的对比文章,尤其是新老模型的对碰,从来都不是要贬低或者打压老模型,never。对于老一辈模型,我们非常感谢,她们的陪伴,我们拥有幸福的童年,但是我们长大了,对模型的要求,也高了。

不过,对比还是有必要的。

上图就真是凸显Maisto和Top Marques最大差别了。头灯的区别仅仅是关灯和开灯状态而已,但是整体形准,真是醉了。在今天,严格来说是2017-12-31,我收到Top Marques的XJ220之前,我前前后后总共收过2次MST的XJ220,跟MST或布拉格的F50一样,超级喜欢,收了之后就觉得很无语,处理掉之后又觉得还是很喜欢,简直是死循环。

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