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试驾传祺GM8豪华型 舒服的让人想睡觉

2018-01-02 07:03 来源: 凤凰网汽车

凤凰网汽车·抢先试驾 坐进第二排独立座椅,系好安全带,调节靠背、腿托至最舒服的半躺姿态,轻按扶手一侧的按键开启按摩功能,打开一档通风,一会儿就眼皮打架睡去了。要不是遇上堵车,有人加塞逼迫司机踩了一脚挺重的刹车,我估计能一觉睡回酒店。

这是我不久前在深圳刚试驾完传祺GM8,从景区回城里路上的真实情景。快到酒店时赶上深圳周五晚高峰,高德地图的路况跟北京一样红,但我一点不烦躁,我想主要是这一路太舒服了。

在2017年广州车展上,广汽传祺GM8量产车首次与世人见面,当时我只是见到其外观,并获悉预售价18-27万元,当时就心想“这下别克GL8再不能独孤求败了”,试驾过GM8之后,我进一步确定了当时的判断,GM8就是GL8的最强竞争对手。

2017年倒数第二天,传祺GM8正式上市,售价17.68-25.98万元,比预售价还要便宜不少,在给人小惊喜的同时,进一步加强了自己的竞争力。

从定位上看,传祺GM8与别克GL8的目标市场几乎重叠,都是主要面对商务用户的高端MPV,往返酒店、机场将是其最主要的应用场景。与一般家庭用途的MPV相比,商务MPV更注重乘坐舒适性,尤其是第二排,而家用MPV更强调空间利用的最大化,两者之间有共性,但还是有区别的,到第二排坐一下就能感觉出来。

此次试驾的传奇GM8为次顶配320T尊贵版,虽然有些配置缺失,比如ACC、后排娱乐系统等不能体验,但是比较配置之后,我负责任的告诉大家,尊贵版是全新性价比最高的一款,强烈推荐级别。

空间表现和乘坐舒适性

说到乘坐舒适性,空间肯定是首先考量的因素。大空间是传祺GM8作为商务MPV的核心竞争力,心理学家研究表明,任何一个人需要在身体的周围有一个自己能够把握的自我空间,与他人的距离太近就会引起不适。于是,所有坐人的交通工具都遵从一个规则——空间越大越舒适,比如飞机上的经济舱、商务舱、头等舱,空间依次增大,舒适性依次递增,在汽车上也是如此。

传祺GM8的座椅布局为2+2+3,第二排是按照商务舱的规格设定的,这里有两个全包裹的独立座椅,可以前后移动,即便是移至最前的位置,身高1米8的乘客腿部依然有足够余量。如果移至最后,再放倒靠背,乘客几乎可以平躺,商务舱就是这种感觉。

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