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纯正豪华车,2.0T+8AT,大马力后驱,卖27万,强势叫板宝马3系

2018-01-02 04:01 来源: 老白说车

众所周知,豪华中型车市场常年被奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款德系车盘踞,然而第二梯队的豪华品牌也从未放弃对它们发起挑战,例如我们今天的主角之一——捷豹XEL。作为捷豹第二款国产车型,XEL上市仅半个月,轴距加长后的空间表现以及相对实惠的售价都是消费者关注的重点,那么它与当前大热的宝马3系相比有何优势?是否有实力从豪华中型车市场分一杯羹?

这只豹子不是英国血统、也不是猎豹!JAGUAR!捷豹!继XFL后捷豹又推出了第二款国产车型XEL,其轴距加长了100mm,达到了2935mm,最让侃弟疑惑的是,即使一个偏重运动、操控的后驱车型,如今也“入乡随俗”,向中国市场妥协,玩起了标轴、长轴同堂销售的路子。那么今天就看看这台被中国市场驯服的“豹子头“到低表现如何?

关于车型的选择,宝马3系我们选择的是2018款M运动曜夜版车型,作为这一代3系的收官之作,曜夜版使用了大多数Bimmer垂涎三尺的M运动套件、“丁字裤方向盘”以及液晶仪表和第六代iDrive系统,实力不可小觑;XEL新车上市,所以在这一时期的首发限量版车型无疑是性价比较高的一款,它的指导售价和配置水平与320Li M运动曜夜版基本保持一致,同样实力不俗。

外观方面,XEL作为“拉皮儿”的XE,其造型并没有太大变动,仍然是一副令人非常熟悉且具有杀气的前脸造型,这点与同样在沙场拼杀多年的3系一样,两者都拥有非常成熟的设计语言。

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