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宝马专为国人打造,比奥迪Q5还大,上市被骂惨,如今24万销量火爆

2018-01-02 04:01 来源: 老九侃车

BBA是国内最无争议的豪华品牌强力三人组,现如今,30万元不仅买得起它们的轿车,连紧凑级SUV都能买到。去年奔驰推出了全新的GLA,宝马新一代X1也上市了,奥迪Q3也推出了中期改款车型。不但德系三强的入门级国产SUV受到消费者关注,像讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也纷纷推进SUV国产化。老款宝马X1给人留下的印象并不像一台真正的SUV,而是一台跨界车。而后来的对手奥迪Q3和奔驰GLA则看上去更像是传统SUV,不过最近当我看到老款X1的4月销量时,我一下懵逼了:12台。作为宝马能够卖出这样的销量令人匪夷所思。再来看看全新X1,BBA的其他两位都早已使用前驱平台,继续使用后驱平台明显是不可能的。使用UKL前驱平台之后,从成本上考虑就已经省了3万了,再加上新款X1的18Li车型使用模块化的B38发动机,成本进一步降低,优惠也越来越大。

采用全新平台的BMW X1比起上代X1给人最大的感官不同就是大,身量直追老大哥X5。这次上市的全新BMW X1是宝马公司为中国用户量身打造的首款专属SAV车型,专供中国市场。与海外市场版本不同的是,中国版本全新BMW X1的轴距加长了11厘米,创造了2.78米的同级最长轴距和最宽敞、舒适的内部空间,要知道最新的7座汉兰达轴距才2.79米。

得益于2780mm的同级最长轴距和前驱结构的应用,新X1的驾乘空间有了巨大提升,尤其是第二排腿部空间变得非常宽敞,可以说超越任何一款同级紧凑SUV,比一些中型SUV的后排空间有过之无不及。这是令在场所以媒体感到惊讶的地方。同时,新X1的后排座椅可以前后移动,多达13厘米,且支持座椅靠背 40 : 20 : 40折叠放倒,所以空间灵活性很高。

其实,宝马这个三缸机是个狠角。这台代号为B38的新一代涡轮增压发动机,在发动机界被誉为诺贝尔奖的“全球最佳发动机”和“沃德十佳发动机”小型发动机评比中连续获奖,性能表现不亚于此前的四缸机。而且,新X1 18Li的峰值扭矩输出范围经过调校变为1250-4300rpm,而同级别奔驰GLA输出范围为1250-4000rpm,奥迪Q3为1750-3000rpm。有了全新 X1 18Li这种比较宽泛的扭矩输出范围,你才能享受到那种随踩随有、给油就走、多油快走的线性驾驶感受。另外,三缸机与四缸机相比因为排量更小,所以在对咱老百姓很看重的油耗表现方面也可以做得更好一些。新X1 18Li这么大这么重的一个大家伙,百公里平均油耗才6.1L。

新X1的空间是亮点,3缸版本动力没有遗憾,4缸版本动力一如既往的优秀;转向、悬挂依然秉承着宝马X1的味道,在不对舒适妥协的情况下,尽可能的提供驾驶的愉悦感。所以,如果您对新X1有兴趣,同时您对于车辆的需求不是去下赛道飙车,而是想买一辆30多万的大牌SUV每天上下班、节假日带着家人孩子去自驾游,那么前驱的新X1从功能上是最适合你的,没有必要为了所谓的“驾驶与操控”来牺牲空间、浪费油耗及增加购车预算,也真心不用为了所谓的情怀去购买一些“永远”不会使用的功能。

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