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十年前,中国最好卖的SUV居然是这些!好多都成了经典!

2018-01-02 01:10 来源: 懂车

小董虽然不能算是汽车圈内的老人,但有幸我切身经历了中国汽车行业发展最快的一个时间节点,亲眼见证了中国汽车制造和设计水平的进步。尤其是从SUV井喷式爆发开始,当时的小董已经是半个“汽车人”了。最近大家都喜欢回忆十年前,今天小董也带大家回忆一下十年前的SUV市场,看看当时常驻销售榜当的车型,现在都去哪了。

之所以选了2005年的数据,是因为哈弗系列正好在当年成立,小董是想让大家看看,在哈弗诞生之前,长城依然是SUV市场的主导者!

10.一汽丰田普拉多

年销量:5924辆

用普拉多好像不太准确,因为当年丰田还没开始改名,普拉多还是那个接地气的“霸道”。这是2003年国产的第三代霸道车型,从陆地巡洋舰70和90系列衍生而来,所以它跟陆巡是一脉相承的。在2005年那个时候,中国能开上普拉多的家庭并不多,从销量就能看出来,排到十了年销才六千不到,这都是身份的象征!

9.中兴

年销量:7840辆

由于以前的数据整理没有现在这么有条有序,所以很多车型的销量数据都不详细,中兴当年有一款SUV非常畅销,但具体是什么车型没有记载,但不难猜测应该就是当年对标长城赛弗的旗舰(车名就叫旗舰)。旗舰是一款带有分时四驱的SUV,一看这身板就是皮卡平台的衍生产品,毕竟中兴是中国皮卡界的鼻祖。

8.东风帕拉丁

年销量:8260辆

帕拉丁后来已经归属到郑州日产,实际上郑州日产也是东风旗下的子公司,只不过它主要负责日产的商用车这块。当年路上帕拉丁还是很常见的,比奇骏销量都要好,只是后来整个市场的风向变了,硬派耐操的SUV不再是主流,家用SUV才是消费者想要的。

7.北京现代途胜

年销量:9007

很多人说CR-V是中国合资SUV的活化石,但别忘了,从2005年进入中国市场的现代途胜,一直都有着不少的市场份额,直到现在已经发展到第三代车型,它依然能抓准市场的发展方向,成为韩系车里面为数不多的畅销SUV。

6.吉奥凯旋

年销量:10136辆

(普拉多:保时捷你叫啥?哥十年前就被山寨了)

可能现在都很少人听过吉奥这个品牌,当年吉奥的皮卡和SUV凭借着出色的性价比,在三四线城市非常受欢迎。和其它SUV不一样的是,吉奥凯旋的设计让它看起来一点都不像皮卡加个壳,因为早在十年前,它就已经走在了众泰的路上……

5.江铃陆风X6

年销量:14858辆

如果不对比销量,只看市场份额的话,当年的江铃陆风的表现简直可以秒杀现在的江铃+陆风,不知道江铃回忆过往,再望望现在手上乱七八糟的子品牌,会有什么感想?

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