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“中国心”十佳发动机揭晓,看看和沃德评委的口味有何差别

2017-12-31 20:47 来源: 汽车保养诀

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

前几天,笔者刚刚为大家盘点了今年获得沃德十佳称号的发动机,不过这些机型都是在美国市场销售车型所搭载的发动机,很多机型我们是买不到的,不过不用担心,在目前的市场上,也有一项评比是针对中国市场上在售车型所搭载的发动机,它就是“中国心”年度十佳发动机评选。

在今年的“中国心”评比中,笔者很欣慰地看到了五款中国自主品牌制造的发动机,这从某个角度来说,也算是中国汽车工业崛起的一个小标志。废话不多说,接下来,我们就来盘点一下今年“中国心”获奖的那些发动机。

上汽大众途昂

EA390 2.5T发动机

这款发动机对于我们来说并不算熟悉,因为在目前的大众产品中,也只有在途昂身上才会看到这款发动机,在其他的大众车型上,并没有这台2.5T,它采用的是VR6大众经典的气缸结构,15度的夹角是所有六缸发动机中最小的。由于采用了VR6的结构,这台发动机的体积非常紧凑,并且大众对其热管理的工作也非常优秀,油耗和动力也有了比较平衡的表现。

长安马自达昂克赛拉

Skyactiv-G 2.0L发动机

笔者觉得这台2.0L自然吸气发动机的获奖应该是情理之中的事情了,马自达的创驰蓝天技术我们都已经很熟悉了。它具有13:1的超高压缩比,并且还采用了轻量化设计,在配气结构上也优化得很好,所以这台2.0L发动机不仅动力强劲,油耗也有一定的优势。在小排量涡轮增压发动机当道的今天,马自达的2.0L NA引擎就像一股清流一样。

上汽通用别克君越30H

混合动力系统

很多业内的专家都表示,目前具备全混动技术的厂家只有三个,第一是丰田,第二是本田,第三是通用,他们各自看家的技术我们都已经非常熟悉了。和丰田的THS以及本田的iMMD一样,通用的这套混合动力系统拥有非常高的效率,它采用了通用拥有专利的双排行星齿轮组、高性能交流永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件,从技术上来说,这套系统是目前混合动力系统中最先进的。

广汽丰田雷凌

9NR-FTS 1.2T发动机

这款发动机是目前所有同排量机型中最优秀的一款,因为它搭载了非常多先进的技术,比如双循环技术,即奥托循环与阿特金森循环,再比如基于VVT-i技术改进的VVT-iW超广角可变气门正时系统等等,这些技术加身后,这台1.2T发动机拥有了36.2%的热效率,应该算是目前涡轮增压发动机中,热效率比较高的机型了。

一汽大众迈腾

第三代EA888 2.0T发动机

大众的EA888发动机应该算是一款明星机型了,它在很多大众和奥迪的车型上都可以看到,目前已经来到了第三代。第三代的EA888解决了之前的烧机油问题,其稳定性的提升有目共睹。这一代的EA888拥有了双可变气门正时、气门升程、轻量化塑料油底壳等技术,并且它还采用了滚动轴承式平衡轴,所以在整体的平顺性和静谧性上,第三代EA888是有很大提升的。

看完了合资品牌的发动机之后,接下来,我们来盘点一下中国自主品牌的获奖机型。

长安CS95

JL486Q3 2.0T发动机

这是一台由长安汽车自己研发的发动机,根据长安官方的介绍,这台机器是由长安汽车本部和长安英国研发中心合作开发的。笔者之前有幸长测过一周长安CS95,这台发动机给我留下的印象还是比较深刻的,官方称之为Bluecore,它应用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等时下主流的技术,整体表现可圈可点。

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