新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

中国第一辆车子就是这样打火的,这车一般人还真打不着火

2017-12-31 19:45 来源: 汽车加油站

年纪大一点的车友一定都还记得,当年那些在中国流行一时的捷达,桑塔纳车型,不过大家是否知道,中国真正意义上的第一辆车子,也就是中国真正自己生产出来的第一辆车子。

上图中这辆解放CA10,可以说是我们中国真正意义上的第一辆车子,大家都知道,我们国内汽车工业的起步是非常晚的,国内的汽车制造技术也相对落后,这款解放CA10虽说是照着苏联吉斯150卡车给“山寨”出来的,不过确实是我国第一款自己生产的车型,它的出现也真正代表了我国汽车工业的起步。

虽说是自己生产的车子,但是实际上还有有一部分的零件是在通过进口的方式买回来的,如汽车轴承,电器,玻璃这些零零碎碎的东西,然后车子的车身,发动机,变速箱这些都是一汽自己制造生产的,在生产的时候也参考了前苏联的机械化生产,在定制厂里定制部件,等到部件完成后,再全部运回来进行统一的组装。

等到解放CA10真正进入到了量产阶段之后,被大量投入到了各个领域之中,主要是作为运输类的工作车型,如消防,救护,起重车等等这些,对于新中国初期的建设起到了十分重要的作用。

非常老式的一个外部造型,由钨丝灯泡组成的两个前大灯,亮度不高并且寿命也不长,最亮眼的只能是它身上的标志了,抢眼的解放两字,旁边在配上一双翅膀,头顶着五个五角星,这个就是它的车标。

在内饰上面也是极为简单,方向盘,机械仪表,挡把,沙发,几乎可以一眼就全部看完,没有什么出色的设计,也没有什么奢华的内饰,像空调,收音机这些设备更是不可能,用现在人的话来形容解放CA10,它就像个移动的铁皮一样,但是我们依然为它的存在而感到自豪。

最有意思的地方应该就是它的打火方式了,这款解放CA10采用白金点火,需要驾驶员自己去手动调节白金的间隙,没那么点技术的人还真的很难把车子开走。

1
热门推荐
查看更多精彩