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中国豪华SUV就该这样,试完后觉得10来万真物超所值!

2017-12-31 19:45 来源: 玩车教授

当我开着VV5在三亚所住酒店的一个小道上拍摄相片的时候,一个美女迎面而来,我还以为是我的春天来了,结果她第一句话就问:“这是什么车?看着好高大上啊?这牌子没见过,是哪个国家的?”一连抛出的几个问题让我有些意外,当我详细地给她解说完VV5的来历后,她好像是发现新大陆一样盯着这车:真没想到啊,这辆车竟然是国产的。

是啊,不仅仅是这个美女,很多人在初看到WEY VV5或VV7时都会抱着相似的想法,就是这么一款设计精巧但又略带侵略性的外观,对多数人甚至对教授来说很难跟传统的中国品牌联系在一起。

教授挺荣幸受邀参加这次WEY的活动,他们打出的Slogan里面有个“领航2018”的词汇,看着挺官方,但教授却忍不住多想了一层。2017年即将过去,教授依然是教授,每天勤勤勉勉地试着各种车写着各种文体;而汽车业界中却发生了翻天覆地的变化,最应该多着笔墨的当属中国豪华品牌不断诞生,比如WEY,比如领克。

但领克在身份定位上却仍旧有着很多的保留,它宣称自己是吉利与沃尔沃合资诞生的品牌,始终与“自主”划清界限,生怕这个定语会影响自己的高端身份;而WEY则大大方方地称自己是中国豪华品牌,就目前WEY初出茅庐的两款SUV双双破万的销量成绩来看,说它是中国豪华品牌的领航者其实并不为过,毕竟不管是观致还是宝沃,都无法达到这个高度。

不过教授也有个疑惑,何为豪华?如果以价格维度来说,人众皆知的BBA,即便是最便宜的入门款车型,也基本上以20万起跳。但WEY旗下较高级别的VV7,顶配也就18.88万而已。很显然,“豪华”谓之WEY,可不能这么一言以概之。

教授本布衣,但沾光各种高大上的汽车品牌也稍加体验了不少“奢华”的生活方式,虽不能读懂其内在的灵魂,但作为一个小老百姓却更知道何种豪华能令人舒服,而不会觉得拘束。WEY营造的豪华感就很对教授胃口,毕竟中国品牌更懂中国人。

在我看来,豪华的第一元素就是让人一眼难忘的家族式设计,观致与宝沃车型其实整体实力都很不错,但说实话在设计方面却过于保守。而且由于过多地借鉴欧系车型成功的经验,制造出来的车型都过于中庸,特色并不明显。如果第一眼不能吸引到消费者的注意,作为一个新生品牌其实是非常难打开市场的,毕竟在与传统豪强对拼的时候,价格不能再作必杀武器的情况下,拼的就是设计与硬实力。

WEY厉害的地方就在于形体上颠覆了传统,家族脸谱采用的是仿生学上的“黑豹”理念,简约的“1”字车标不仅寓意深刻,还很独特,再辅以全LED大灯与“三道杠”日行灯,不管是VV7还是VV5都具备很强的视觉冲击力。更何况20吋的轮毂以及轿跑式的车身线条就足以震慑住不少消费者。

WEY两款SUV车型的用料也是尤为大方,大面积铺盖的中控软性材质与皮革包裹,让它在质感上就先胜一筹。配置上也是竭尽所能,我们耳熟能详的主动刹车辅助、并线辅助、车道保持等功能当然不能缺席。

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