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魂动设计颜值爆表,长马年销量能完成吗?

2017-12-31 18:51 来源: 易车网

温馨提示:本文共1084字,5张图,阅读约需2分钟。

本文由大苏车城原创出品,作者华铮。

不知不觉2017年已来到最后一天,各大车企年底最后的“冲刺”阶段预示着结束。受国内整体乘用车市场低迷影响,今年的整体乘用车销量并没有出现很大的增长。部分车企制定的年销量目标估计很难完成了。

在竞争激烈的合资品牌中,长安马自达2017年全年销量目标为30万辆,截止到11月份为止,累计销量达17.6万辆,同比增长3.6%。距离长安马自达制定的年销量目标还有不小距离,也就是说要在12月份销售12万辆以上才能勉强达标,如此艰巨任务有可能完成吗?

长安马自达产品结构单一

当前长安马自达旗下仅有两款车型在售,分别为紧凑型轿车昂克赛拉以及紧凑级SUV CX-5。同为日系合资的丰田、本田、日产等品牌产品线非常丰富,包括轿车、SUV、MPV以及新能源领域多达十几款车型在售。而长安马自达和一汽马自达的阿特兹、CX-4加起来只有4款车型供消费者选择。

其中,拥有“魂动”设计的昂克赛拉可以说是长安马自达的绝对主力,在11月份的销量为14651辆, 2017年1-11月份累计销量突破12万辆,月均销量在1万辆出头的水平。虽然已经表现非常稳定了,但是看同级别的朗逸、卡罗拉、轩逸、英朗等车型月均销量稳定在3万台以上,几乎是昂克赛拉的三倍。

再看SUV方面,马自达CX-5在1-11月份累计销售在4.5万辆左右,月均销量只有4000辆出头。而同级对手本田CR-V、丰田RAV4月均销量达到一两万台。尽管长安马自达搭载了引以为傲的“创驰蓝天”技术,全系产品却依然大幅度落后同级对手。

作为小众品牌,马自达今年还推出了一款小型SUV——CX-3,作为进口身份在国内销售。随着汽车消费的不断年轻化,马自达CX-3从产品设计来看完全能够与当今年轻人产生共鸣。它拥有世界级的时尚荣誉——世界年度设计车三强、世界年度风云车10强,完美的车身比例搭配那独一无二的颜色,一时间让年轻人垂涎三尺。全进口品质的马自达CX-3可以说是这一级别年轻又有实力的存在。

那么,全进口马自达CX-3的加入能否进一步提升整个马自达品牌的影响力呢?在笔者看来,定价策略是最关键的。长安马自达旗下昂克赛拉11.29万起售,对比紧凑级卡罗拉、轩逸略高一些。如果说昂克赛拉1.5L车型动力无法满足消费者,2.0L车型则高达15.59万的起售价,对比思域1.5T CVT豪华版车型贵了不少。要知道合资品牌中型车迈锐宝经过优惠后起步价也在15万元了。而作为全进口的CX-3在14.98万的入门价来看,确实没有什么竞争力。唯有国产后降低售价才能吸引更多消费者。

写在最后

众所周知,马自达拥有出色的驾驶品质,高颜值的“魂动”设计搭配“创驰蓝天”发动机,吸引了无数年轻人。作为技术流的马自达,在全球范围粉丝众多,但马自达的问题也很明显了,其产品阵容单一和定价偏高使得长安马自达很难完成年目标销量。从长远发展来考虑,丰富产品线是非常有必要的。(文/华铮)

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