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极少见的“全功能车”,外观SUV,内部MPV,放倒二三排变运输车

2017-12-31 17:18 来源: 漫车谈

五菱车近几年的发展有个显著的变化,就是开始变得更加具有时代感,但是并没有丢掉务实的本质。五菱车的好口碑已经不是一天两天了,从2006年超越长安成为微车老大之后,五菱就一直在微车领域呼风唤雨,不仅创新了一大堆神奇的车型,甚至还带着长安、北汽、东风等一众国企大牌跟着玩,把中国消费者最喜欢的多功能车做到了极致,除了形成了自己鲜明的产品特色,有些车型还玩出了世界级高水平。

五菱宏光就是这种神器,别说BBA,就连远在欧美国度的保时捷、法拉利、路虎捷豹车主都纷纷抢着要和五菱宏光沾点光,否则都觉得对不其自己的豪车之名。

其实,五菱并没有刻意去炒作自己,而是一直踏踏实实的钻研消费者的需求,坚持推出大家都满意的车。尽管不怎么高大上,但是它的皮实耐造和稳定可靠的性能为车主带来了极大的经济价值,五菱宏光、五菱荣光和五菱之光都是它最经典的作品。特别是五菱宏光,5-6年时间把五菱文化搞到了一个全新的高度,如今推出了第四代车型,也是五菱宏光系列里最有创新意义的一款车——五菱宏光S3。

说白了,五菱宏光S3就是五菱宏光更高的升级版,但又绝不是简单的样子货。除了外观造型和内饰的全新设计之外,核心三大件更是有了质的飞跃——动力采用了宝骏560和宝骏730同款1.5L涡轮增压发动机,低配车型虽然还是1.5L自然吸气的,但是动力绝对够用;变速箱升级为6MT,平顺性和手感都是乘用车的水准;底盘是五菱宏光S3的最大升级,全系前置后驱,但高配车型采用了后独立悬挂,配合后差速器和专用的抑振零部件,行驶的共振和噪音消除得更加彻底,车辆操控和承载能力却丝毫没有减弱。S3的底盘比五菱宏光更高,轮胎尺寸也进行了升级,因此舒适性、通过性和路况适应能力大幅度提升了。

造型上五菱宏光S3让人耳目一新,但又似曾相识。它无疑继承了五菱宏光很多优秀的基因,但又有很多突破性的创新。整车造型上,五菱宏光类3采用了跨界车的设计,但是又兼具SUV和MPV的特征,为了保证足够的装载空间,宏光S3的尺寸被设定得更大,高度比宏光多了80MM,长度多了155MM,宽度多了60MM,轴距多了80mm达到2800mm,这也让它看起来像一辆中型SUV或MPV。

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